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本桥单幅每孔由5片T梁组成。每片梁重量包括整体化层,桥面铺装和防撞栏的自重。其中梁的自重合计43吨,边梁自重合计46吨。折合每个支座承受自重荷载为中梁211千牛,边梁225千牛。采用150吨千斤顶,每片梁底布置1个,相对于恒载中梁有约7倍的系数,边梁有约6.5倍的系数,其承载能力是足够的。实际顶梁施工时测得油泵压力约为40兆帕。双向盆式支座单项盆式支座固定盆式支座现货GPZ(II)9GD桥梁盆式橡胶支座固定/单项/双项规格。【gpz盆式橡胶支座厂家】GPZ公路桥梁盆式板式橡胶支座可节省钢材造价公路桥梁LQZ球冠圆板支座【衡水gpz盆式橡胶支座厂家生产厂家】。
(2)在通车情况下,能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力。(3)各个顶升点保持同步性,其相对位移应保证梁体的受力,顶升设备能够实现每1mm的级差分级同步顶升和同步落梁的功能(4)液压的持荷性能,可控。
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2,桥梁顶升加固施工之护坡开裂破损对护坡开裂处浆砌片石进行,下陷处回填压实,再对浆砌片石护坡用水泥砂浆和浆砌片石进行局部修补。3,桥梁顶升加固施工之桥面铺装:本次设计拟合新路面设计标高,对旧桥铺装进行更换,新加铺C50混凝土铺装层,防水层,沥青混凝土铺装层‘为了加强新旧混凝土之间的连接,将原桥面顶面凿成齿槽,保证新旧混凝同工作。
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