体现济宁市桥梁支座更换设计（聚诚橡胶）品牌

顶升工作自2010年3月20开始，4月14完工退场。收，钢筋绑扎，焊接，后浇混凝土，支座垫石强度和橡胶支座位置均符合设计要求，顶升桥板经观测，无，变形，整体高差均在允许范围内。1，工程概况根据广东省交通集团检测中心的检测报告，广东广州6.29火灾事故造成广深沿江高速大沙东段桥梁38#-2，38-3#，39#-2。顶升安装连接完成后，手动操作控制，适时泵站限压，给千斤顶逐次20%，40%，60%，80%，？d荷，加载时随时观测各处情况并作好记录。利用顶升千斤顶将钢梁提离舶船20cm，以防潮涌钢梁与船舶碰撞。中由专人对结构进行观测，检查结构焊缝，变形是否正常。

2，对于桥墩支座的更换，采用钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。台帽，盖梁顶面清理。

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底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温低于-25℃。支座底板以外垫石边缘部分好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同。应注意垫石顶面的标高。2。橡胶支座顶。

 

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