体现固原市桥梁支座更换方案（聚诚橡胶）品牌

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一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

二，桥梁支座更换步骤搭设支架，施工平台：

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施工控制措施支座更换需要顶起整跨桥梁，量大，的速度，位移控制严格，胶河大桥多时需要数十台千斤顶同步作业，同时垫块的增减，更换支座，位移测量，油阀控制等需要较多的熟练工人在较短时间内默契配合作业。因此对整个的面控制尤为重要。

 

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