体现珠海市桥梁支座更换厂家(聚诚橡胶)品牌
如有异常情况及时恢复,经技术人员检查无误后,继续顶升,当顶起高度达到3mm时,停止顶升,加垫临时支撑,由技术人员对顶升设备进行检查,并采集位移数据,与理论计算数据复核,如果实测数据与理论计算数据吻合继续上升,否则应立即查找和分析原因。以每级3mm的顶升行程为一个单位,每顶升一级单位,对顶升设备采取单点锁定压力的进行保压,并由技术人员进行检查,对采集数据进行复核。11)顶升施工完成后即可进行立柱加固工作,立柱加高部分采用与原立柱同规格等数量的竖向主筋和箍筋。竖向主筋与立柱两端的主筋采用套筒的机械连接。12,千斤顶分步落梁(l)待混凝土强度达到100%后,临时支座,各孔随主顶逐渐下落,落梁控制与顶升相同。(2)逐步落梁至新支座,落梁同步。(13)拆除顶升装置,及保护装置。恢复墩台处地面原貌。(14)浇筑现浇层硅,铺装沥青硷,更换伸缩缝,安装桥面排水管。(15)进行桥梁两侧引道的施工。
一环绕山东”高速主框架的主要通道,自1993年底建成通车以来,随着通车年限的增长,以及车流量的增多,桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害,严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏,主要病害为:左幅桥52个支座老化开裂,1个支座局部脱空,右幅桥97个支座老化开裂,3个支座局部脱空,5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块,其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造,梁体顶升全必须保持其结构完好,整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。
施工流程原则上按整跨同步顶升,先采用薄式液压顶微顶,使桥板解除约束,控制顶升高度,多种液压顶互相配合使用,使相邻两跨高差不超过10cm。具体施工流程图如图1。图1施工流程示意图四,桥面约束解除因顶升高度大,端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大,为了避免在顶升中因为两跨端缝力过大,致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁面压力过大致使空心板,需将桥板的端头凿开3cm。三并把桥台台冒破除,确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。凿除桥板的侧向挡块,以便顶升和安装支承垫块。凿除后将桥板端缝,侧挡块,桥台冒上余渣清理干净,清水冲洗。
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