体现黄山市桥梁支座更换施工（聚诚橡胶）品牌

6，在顶举中，注意及时垫好支撑垫块（钢垫板口200mm—300mm，垫在桥台顶面箱梁端横隔板之下垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角，歪斜等不良现象，若一个行程不够，应在确保垫块稳固，到位（箱梁）以后，让回油回程，取斤顶，在千斤顶底座位置，用钢板垫高至所需高度，重复4—6步骤相关顶举操作。（6）安装横向，纵向限位装置，解除桥面伸缩缝及其它联系。7，桥梁顶升加固施工之预顶正式顶升前必须进行预顶，保证抱梁，千斤顶等装置在状态下工作。对抱梁，支座传力检查合格后，即可正式进行顶升。预顶加力须分级加力，预顶须抱梁，千斤顶等装置变形。

顶升工作自2010年3月20开始，4月14完工退场。收，钢筋绑扎，焊接，后浇混凝土，支座垫石强度和橡胶支座位置均符合设计要求，顶升桥板经观测，无，变形，整体高差均在允许范围内。[关键词]液压顶空心板同步顶升施工监测。

一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

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