体现衡水市桥梁支座更换图片（聚诚橡胶）品牌

桥梁支座更换方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面，中梁，边梁，护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升中受力均衡。橡胶支座本身的问题主要有：橡胶不符合要求，比如：使用再生橡胶，胶料中有夹杂，微孔含量低，胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存中受到污染，损伤，影响了支座的。

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二，工程概况该桥为不等跨整体式现浇板桥，总体布置为1×6米实心板+2×13.5米空心板+1×6米实心板，纵向坡度不等，13.5米跨为2.454％，6米跨为9.328%。顶升时现状是：全桥板梁浇筑完毕，铺装桥面。因该桥为了抢工期，于春节期间浇筑整体空心板，期间各单位检查验收工作放松，桥梁因施工错误致使标高不够。经测量，需要的高差如表1所示。

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单向活动支座（DX）由于位移不同，支座的重量也不同，而且地脚螺栓的尺寸也随支座的尺寸变化而变化.。GPZ(II)盆式橡胶支座结构特点GPZ(II盆式橡胶支座由，不锈钢滑板，中间钢板，橡胶板，密封圈，底盆，支座锚栓等组成。

 

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