体现迪庆桥梁支座更换养护（聚诚橡胶）品牌

支座设置为：除每联端支座设置GYZF4250×65滑板支座，各中墩上设置GYZ375×77圆板式橡胶支座。支座病害主要为老化，环向裂缝，剪切变形等，病害发展趋势较快。由于该桥主要为圆板式橡胶支座，尺寸较小，存在支座病害的位置更换同排所有支座。由一台油泵机控制。同步顶起同一盖梁上的所有梁体，用同时控制油表压力和梁移的（即所谓“双控法”）对整个顶梁进行控制。就千斤顶组的整体顶升能力，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和相比，前者应不小于后者的两倍及以上时，可保证千斤顶及油泵机的工作压力小于等于25兆帕，施工时会比较。在桥面连续处顶梁作业时，梁体的大顶升量不宜超过20毫米。而整联梁体的顶升高度达到6至8毫米时。梁体顶升施工工艺施工设备采用扁式电动油压千斤顶组即可更换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的大变形量为0.3至0.4毫米。由于在桥面连续段处都有通长的横桥向裂缝，顶梁时桥面板处产生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处出现新的裂缝，故在顶升时不需要凿除桥面连续段。顶梁时，只需将同一盖梁上的所有梁体同步顶起即可。

底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温低于-25℃。支座底板以外垫石边缘部分好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同。应注意垫石顶面的标高。2。橡胶支座顶。

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桥梁支座更换方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面，中梁，边梁，护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升中受力均衡。

 

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