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“开始”发出后，每台油泵同时，均匀地供油，随指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每顶起2mm为行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板，每到一个步长，步阶均停留l—2min，由技术员检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm，油压误差不大于0．5MPa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体。5当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组，巡视员同时把责任区内的信息报告给指挥组。自己下载盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。盆式橡胶支座采用在上支座盖板和下支座盖板灌浆锚固的保证上，下支座。铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板。

1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造，2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

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