体现东莞市桥梁支座更换厂家（聚诚橡胶）品牌

桥梁支座更换方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面，中梁，边梁，护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升中受力均衡。3，控制顶升速度不超过1mm/分钟，大顶升高度不超过5mm。4，顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油，落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。5，顶升就位后，根据控制显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑支座型号。

八，桥板顶升防偏措施由于该桥设计纵向坡度较大，跨度又较小，而且整跨采用整体式现浇桥板，在顶升中，桥板很容易向低边滑移。为确保施工后的外观，保证桥板不发生偏移，应本着预防为主的原则，采取如下预防措施。

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施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。具体施工流程图如图1。图1施工流程示意图四，桥面约束解除因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升中因为两跨端缝力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁面压力过大致使空心板，需将桥板的端头凿开3cm。三并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。凿除桥板的侧向挡块，以便顶升和安装支承垫块。凿除后将桥板端缝，侧挡块，桥台冒上余渣清理干净，清水冲洗。

 

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