体现六安市桥梁支座更换图片（聚诚橡胶）品牌

指挥人员必须充分熟悉顶梁的所有环节，以及注意事项和应急对策。在作业前首先应检查好人员，设备及材料的到场情况及正常使用情况。实施顶升时重点控制好司泵人员及司阀人员，严格按照预定步骤指挥作业，在每一阶段均要仔细检查油压情况，梁体竖向位移情况等。圆板式橡胶支座380个，同步顶升作业大位移量为5mm，大同步误差在0.5mm以内，实际顶升荷载均小于设计顶升力，顶升中结构无裂缝开展及其它异常情况。在工期的条件下，支座更换全部通过验收，充分证明了此项技术的可靠性，对其他桥梁支座更换也是一个很好的借鉴。橡胶支座具有构造简单，安装方便，成本低等优点，在公路工程中了广泛的应用，但由于施工，交通荷载反复作用，基础沉降。6结语该工程采用同步顶升支座更换技术共更换滑板橡胶支座160个影响等原因[1]。

一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

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