体现泰州市桥梁支座更换作用（聚诚橡胶）品牌

3.2顶升力计算单个支座顶升力主要是为了配置千斤顶吨位及数量，应根据下式计算支座的顶升力[3]。2.0―系数。通过计算，通启运河特大桥桥台及联间墩柱的单个支座顶升力为1000kN，每个支座可配备一个100t的千斤顶，联内墩柱的单个支座顶升力为2160kN，每个支座可配备两个100t的千斤顶。（2）在通车情况下，能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力。（3）各个顶升点保持同步性，其相对位移应保证梁体的受力，顶升设备能够实现每1mm的级差分级同步顶升和同步落梁的功能（4）液压的持荷性能，可控。

当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10％时，须停止顶升，检查分析原因，待问题解决后方可继续顶升。②位移在墩顶部位设置位移传感器（百分表），顶升中，设置专人对各个百分表数据进行实时，若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2？，立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移，根据各点处的位移对千斤行，以保证顶升的顺利完成。同时利用同步顶升自带的位移功能。①力实时监测各千斤顶的实际承载力实时各千斤顶间的顶升位移，各千斤顶间的位移差不能超过2mm。

一，桥梁支座病害及原因分析1，橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。

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