山西省长治市公路橡胶支座桥梁公路专用

位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数小取值为0.06。④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动，同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。

没有严格按照桥涵的设计规范以及相关标准之规定进行设计和规划。通常桥梁支座应当按照标准化要求进行设置，部分桥梁的支座承载力要求非常的大，由于选用的橡胶支座承载力难以达到设计要求，因此经常会出现承载能力不足等问题。实践证明，如果滑板支座的选择不当。梁体附加内力不断增大以及支座剪切的耐久性急剧降低等现象时有发生。实际安装过程中存在着诸多不利的影响因素。

砼表面采用人工抹平下支墩砼初凝后，定位钢板必须拆掉后，表面才能抹平。实践证明：带定位钢板浇筑砼，钢板底下砼达不到密实，平整的要求，灌浆方法不适应这种工艺要求。隔震橡胶支座底部必须垫2～3mm厚水泥浆。下支墩砼表面在放置隔震橡胶支座后，其底部不同程度存在缝隙，在安装隔震橡胶支座时，其底部垫2～3mm厚（水灰比稍干）的水泥浆，非常必要。防止套筒发生位移。螺栓孔对不上的现象。下支墩砼初凝时。必须拆掉定位钢板。