南京市公路桥梁板式橡胶支座桥梁公路专用

利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。板式橡胶支座更换时注意事项1，施工过程中，为安全起见，必须封闭交通，2，施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏，3，旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min。4，需要复位的旧支座必须拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换，复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。

否则将影响支座的使用性能。对活动支座的相对滑移表面安装前应清洗干净，在四氟乙烯滑板的储油坑内注满硅脂润滑剂，注意不得夹有灰尘和杂质。支座的安装保证滑动面在桥梁位移时自由滑动。随桥梁的施工工艺不同而不同。

3.2另外一个支座也将很快破坏。板式橡胶支座破坏的预防1，做好设计工作：在设计时加强对现实状况的考察，及时准确的预测未来交通量的大小和增长情况，并留有足够的安全储备，保证在桥梁运行期间不会出现支座过早出现破坏的现象发生。在新桥的设计过程中，要根据桥梁自身特点选择合适的支座类型，以免支座因受力特点不同而出现过早破坏。做好施工工作。

且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。