吉林市橡胶支座更换桥梁公路专用

支座安装注意事项1应尽量选择年平均气温时进行。板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造的水平位移。技术要求及安装方法隔震橡胶支座分有铅芯支座和无铅芯支座。

3，支座安装使用技术熟练的工人，并在正式安装前进行试安装，对工人进行详细的技术交底，4，梁体吊装完毕后应对支座的状态进行复检，检验支座是否处于正常受力状态。5，合理安排工期，为支座安装留出充足的时间。

单元进行规定频率的抽样检验，各项性能指标均应满足JT/T4―2004的要求。2，施工前，要针对产生支座脱空的原因，认真制定防治支座脱空问题的技术措施和质量控制措施，从梁板预制，垫石施工，支座安装，梁板安装等各工序入手，产生支座脱空的因素。并在施工工艺中明确，同时，要认真做好技术交底工作。做好施工工作1使各级管理及施工操作人员都了解和掌握，在施工过程中要严格检查。

投标价格一路下滑。价格下跌的直接后果是产品质量每况愈下，有的甚至采用再生胶生产，令人忧虑。根据我检测中心近两年的检测结果，当前板式橡胶支座存在的主要问题有。1，选用的橡胶材料和钢板规格不规范，不遵守产品标准规定，2，解剖后发现构造不合理，橡胶层厚度不均匀，钢板厚度，层数不规范，3，制作工艺不合理，橡胶层与钢板粘结力不够，4，许多生产厂家，不了解橡胶支座的技术性能。然而不懂生产工艺。市场竞争激烈了由于生产厂家多了盲目生产。