甘肃省兰州市桥梁橡胶支座桥梁公路专用

板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板高温粘结制成的而不致失稳。一旦支座质量达不到要求，将会造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用，甚至威胁到人的生命。有着举足轻重的作用。所以，桥梁支座的生产需要检测橡胶的抗老化性。橡胶的老化是指橡胶在生产，加工，储存或使用过程中，受到湿气，热，氧，光等因素影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途的现象。

同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求，适用于跨度大和支座反力大的桥梁。GPZ1500SX，GPZ2000SX，GPZ2500SX，GPZ3000SX。

应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。5，对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上6，对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上。

设计摩擦系数小取值μ=0.03，耐寒型支座(－40℃~60℃)设计摩擦系数小取值μ=0.06。4，转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。5，位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为±3mmGPZ(KZ)盆式橡胶支座。