新疆乌鲁木齐市橡胶支座更换公司桥梁公路专用

同时由于暴露在大自然中，受到环境温度等的影响，再加上不良的施工环境及支座本身的质量问题。当梁体有纵向坡度或综合坡度时使支座过早地出现大量的病害。板式橡胶支座病害设计方面原因1，设计荷载过低，由于设计时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设计时按照正常承载力水平进行设计，支座承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行时所需要的荷载要求。

《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）.。《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93）.《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T20688.1-2007）.《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB/T20688.2-2006）.。

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其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。4，灌浆料施工完后要饱满密实，强度满足设计要求。5，多余灌浆料应清理干净，外露面应拍实压平。6，支座外观不得有影响使用的外伤。7，用吊锤检查支座纵横十字线是否与支座中心线重合。