北京桥梁橡胶支座桥梁公路专用北京桥梁橡胶支座桥梁公路专用北京桥梁橡胶支座桥梁公路专用
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。三,球冠圆板式支座:(由于顶部受力不匀,容易导致支座橡胶脱空,而且支座整体受力不均匀,目前已经淘汰)(一)特点:本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面。
(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构订购咨询。从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。衡水板式橡胶支座更换橡胶公司成立于2011年。箱梁的纵轴线与支座中心线相平行.为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时。
支座应堆放整齐,保持清洁,严禁与酸,碱,油类,有机溶剂等相接触,并应距热源lm以上且不能与地面直接接触。3,支座储存期不宜超过一年。如储存期较长,则在使用时应进行有关检验,其力学性能应符合本标准的有关规定和要求。传递梁端荷载的重要结构,一般长度与宽度以比橡胶支座平面尺寸大50mm为宜。高度以不低于100mm,便于日后更换支座时,方便千斤顶的安置。支座垫石内应布置钢筋网。
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