湖南省常德市板式橡胶支座桥梁公路专用湖南省常德市板式橡胶支座桥梁公路专用湖南省常德市板式橡胶支座桥梁公路专用

而产生应力老化。养护部门要进一步加强对支座的养护这类支座目前在公路桥梁上基本不用。按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1，普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外。

个别批次检测出来发现抗压强度达不到设计要求，里面的钢板生锈。2橡胶掺有回料等质量问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下容易出现变形问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下，可能会发生较大的形变，甚至可能会出现严重的裂缝病害，如果墩台垫石上残留着一些杂质，比如木板，混凝土以及碎石等，都可能会导致桥梁结构病害问题。究其原因，主要是因为浇筑湿接头过程中存在着严重的漏浆或伸缩缝施工前的杂物清理不净等。

是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用，连续梁顶推，T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

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