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当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。4.对于梁桥，地震地区桥梁支座的外力计算，应根据设计的地震烈度进入橡胶支座生产高峰期，各型号需要预定。橡胶支座一般采用物流运输至二级市，部分偏远地区物流不到，需要客户自提！给您带来的不便，深感歉意！订购流程：确定型号→预付全款的30%作为定金→厂家生产，检测合格→通过物流运至地点验货付清余款→提货！咸阳板式橡胶支座2014年价格。

应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。5，对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上6，对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上。

或者局部出现脱空现象，支座没有准确的就位，导致支座的受力受到严重的影响，落梁与支座实际施工安放时，由于操作不合理，导致支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。传递梁端荷载过程中，应当通过支座垫石来实现，尤其要注意规格的有效控制。在桥梁板式橡胶支座施工过程中，为保证桥墩顶与桥底之间的高度能够有效满足设计要求，一定要注意支座垫石平面的尺寸设置。

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