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以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。在中，小型公路，城市和铁路桥梁中得到了非常广泛的应用。价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而颇受欢迎，被广泛使用。普通板式橡胶支座---球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)，矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列，圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)，聚四氟乙烯板式橡胶支座----圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)。工作原理：以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动。

（3）支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁，在重力作用下，支座上下表面相互平行且同梁底/墩台顶面全部密贴。

支座内不得涂刷防锈油。3，支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。4，支座上，下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。5，支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。6，连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

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