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桥梁橡胶支座新更换支座各项参数满足规范要求，梁体实测裂缝宽度随荷载变化未见明显突变，结构处于弹性工作状态，桥梁承载能力满足正常使用要求，施工取得了良好的效果。GYZ板式橡胶支座检测项目：原材料（厂家提供原材料合格证明），外观质量，外形尺寸（每批随机抽取，每种规格不少于3块），解剖试验（每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座），抗压弹性模量，抗剪弹性模量，抗剪粘结性。

垫石顶面全部密贴。为此本着让用户放心精神，我们定期对坡形支座做了抗压试验和橡胶硬度试验，在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论，建立FEA模型，并对支座在轴心均布加载工况进行应力分析。

一经发现，应及时调整和处理。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2，聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%。

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