温州市公路桥梁板式橡胶支座桥梁公路专用温州市公路桥梁板式橡胶支座桥梁公路专用温州市公路桥梁板式橡胶支座桥梁公路专用

因此经常会出现承载能力不足等问题。实践证明，如果滑板支座的选择不当，支座偏薄或者支座的抗剪弹模太大，都将难以有效满足桥梁结构的客观要求。病害产生的主要原因首先是施工设计上的问题。实践中我们可以看到梁体附加内力不断增大以及支座剪切的耐久性急剧降低等现象时有发生。实际安装过程中存在着诸多不利的影响因素。由于产品生产过程中存在着配方或生产工艺问题。

应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。5，对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上6，对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上。

应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。G：对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。6)：支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂，老化。B：检查支座相对位移值是否均匀。

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