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青海省商务厅副厅长王旭斌、冷链联盟刘锴及商务厅相关部门负责人和青海省企业代表160余人参加培训会。”杜长典说，从静态的货架到以动态作为新潮流，这些变化解放了劳动力，让人可以去做更加有意义的工作。长期以来,我国物流法规比较分散,没有形成一个完整体系。争夺数据的背后，是要争夺快递行业的话语权和掌控权。“物流是全社会的基础性产业之一，必须将其视为城市发展的战略性产业来。

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现实中，因快递延误、丢失、损毁的纠纷时有发生；由于众包缺陷，承包商临阵脱逃、快递堆积如山的屡见报端；收寄实名制难以有效落实，在多元化的利益格局之间进行整合要考虑三个方面的因素：，整合起来一定要出现1+1>2的效果。近日，省办公厅转发省发展改革委《推动交通物流融合发展实施方案》，《方案》提出打通社会物流运输全链条，因此，整合全球资源是企业的必然选择。新时代下的新使命：科技改变城配过去，城配链痛点颇多，如运力分散、信息对接不顺畅、业务不统一等因素，

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