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物流园区重要作用日益显现，物流园区的重要地位和作用显而易见，是任何一个城市都离不开的重要基础设施，个城市，可以没有工业，没有农业，但不能没有物流业，无论什么职业。一个人只要城市，都离不开社会化的物流服务，但因物流园区面积大，投资周期长，回报慢，带来的直接税收少，还有道路拥堵，污染，噪音扰民等问题，许多地方都不愿意规划建设物流园区，有的因为[用地难"[用地贵"。　　无论是广义的第三方物流还是狭义的第三方物流，尽管发包者不同，有个共同的特点就是外包，对于工商企业（物流的需求者)而言，如果物流服务外包了，那么，就是选择了第三方物流服务；对于物流企业而言(物流的供给者)，如果物流服务外包了；那么，就是从事了第三方物流，也可以称之为严格意义上的第三方物流企业。物流业的分歧，物流外包应该算是一个比较成熟的产业。根据美国东北大2003年对Fortune500家的调查，83%的都使用第三方物流(L)供应商，将近60%的同时使用多个L供应商。

自公司创立以来，始终秉承“客户至上、服务至上”的服务理念，了广大群众以及行业内同行的一致好评。 

总部地址位于：潍坊市潍城区玉清街创业路向东150米。

　　公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输，在短途货物集散运转上，它比铁路、运输具有更大的优越性，尤其在实现门到门的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成终两端的运输任务。铁路运输是地区和港澳开展贸易的一种运输.港澳两地日用品的一直以来都是供应,随着内地对该地区出口的不断扩大,运输也逐渐,.做好对港澳的运输达到优质、适量、均衡、应时的要求，在上和经济上都非常重要。自50年代以来,我国与朝鲜、、、原苏联的进出口货物，绝大部分仍然是通过铁路运输来完成的；我国与西欧、北欧和中东地区一些也通过铁路联运来进行进出口货物的运输。为了确保该地区的市场供应，从内地开设了直达地区的快运列车，对繁荣港澳市场，以及该地区的经济发展起到了积极作用。我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国货物运输的重要集散。至于国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料，主要也是通过铁路运输来完成的。我国贸易进出口货物运输大多都要通过铁路运输这一环节，铁路运输在我国货物运输中发挥着重要作用。桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用铁路来运送。我国目前开办的西伯利亚桥和新欧亚桥的铁路集装箱运输具有、迅速、节省的优点。

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　　公路交通已经出局规模，密集。无论你是偏远山区还是城市乡镇，货物都能配送的到。公路运输与铁路相比，笔者觉得，公路还是需要靠边站。为什么这么说呢!铁路运输的优势是运输能力大、、受气候和自然条件影响较小，一直是国内运输的主体，在运输体系中发挥着积极的作用。这一点毋庸置疑。开展接取送达服务，加强对接取送达业务的集中，接取送达能力和货物装卸水平，打通了铁路货运服务“后一公里”。这对于铁路货运部门来说，是打通服务货运的后一公里。这条路打通了，确实为货物提供了便利。便利的目的是客户为铁路的服务买单才行。修的路是用来走得，而不是喊得或是看的。客户把货物交给铁路的情景还在少数，不代表没有。客户已经习惯了公路或是其他的物流，使其转变还需要耐心。

业务覆盖范围达国内99%的地方地区，包括： 

华东地区 

江西、 上海市、 福建 、 浙江、 安徽、 江苏、 山东 

西南地区 

云南、 贵州、 四川、 重庆 

西北地区 

甘肃、 陕西、 青海、 、 宁夏 

东北地区 

黑龙江、 吉林、 辽宁 

华北地区 

内、 山西、 河北、 天津 、 北京 

华南地区 

海南、 广西、 广东 

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