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马荣楷认为，此收购是嘉里物流货运业务长远策略之一，合作既可为嘉里物流的客户提供更优质的服务及广阔的美国市场网络，也能为APEX的客户提供强大的泛亚洲物流支援，集团之环球销售网络和覆盖。他补充，业务整合已在进行中，期待与APEX团队紧作，拓展环球业务。传化板块蓝图渐现构建公路物流新生态传化股份近期透露了传化未来的战略布局。传化物流以打造“智能公路物流网络”为核心任务，在“公路物流全新生态”的中，将逐渐成长为一家生态型、平台型、科技型、服务型的、从事“智能物流+产业互联网+物流”业务的创新企业。事实上在实际操作中，大型物流公司（JM）在介入供应链的多方中具有较为明显的优势，可以在一定程度上对客户和合作作出筛选，而出于风险规避，也偏向于与大型物流公司合作，这也一部分能力薄弱的中小物流公司和资信不足的中小型企业面临被剔除局外不予授信的现实。物流学会研究员、江西财经大学工商学院副李毅学认为，大型物流企业之所以能够在供应链这一领域大放光彩，有其自身优势，比如规模大、品牌响、信誉高等，而这些正是中小物流企业欠缺的。笔者一直以来都倡导大家理性看待联盟平台问题。但是笔者并不是否定联盟平台。基于笔者多年研究和关注国内物流发展状况，更多的了解物流专线生存和发展困惑。首提“物流专网”概念。希望可以为不想被联盟整合的一些优质专线物流企业探条路出来。不管正确与否，笔者出发点是为了物流专线企业有更好的发展。希望广大物流同仁共同探讨研究。一.对“性物流联盟平台”几点拙见“性物流联盟平台”必须靠强大的资本做后盾任何再好的，终盈利才是王道。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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