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货拉拉再获千万美元货运O2O迎新一轮5月31日（周二），同城货运平台货拉拉在北京宣布了第三轮1000万美元，将主要用于在的业务拓展。虽然数额在行业里来说并不算，但为业界关注的是，货拉拉不仅已率先停止司机端和补贴，还宣布即将启动司机端收费，预计在年底就实现盈利。在业内看来，尽管这轮是货拉拉一年半时间里的第三个千万美元级别。但对于在2015年已经资本密集、又历经“百团”杀得“尸横遍野”的货运O2O行业来说，2016年要想再拿到钱已经不是那么容易。美国业混业经营的制度保障，即在美国物流企业可以并购业，这为UPS提供服务提供了有利的制度保障，物流企业将业内部化——UPSC的前身是美国，丰富的从业使得其服务专业性与风险控制能力堪比专业机构；尽管较国外起步稍晚，但元立方研究人员认为，目前我国第三方物流企业开展的供应链业务也已经成长为整个供应链服务体系上较为完善的一环，事实上国应链活动的序幕便是在与物流公司的合作中拉开的——深圳发展（现平安）先后与国内三大物流巨头的中外运、中储和中远集团签署了“总对总”的战略合作协议，自此供应链实践在迅速展开。利用科技和全新商业改造物流与供应链行业的，我带领一支具备IT和供应链从业背景的团队，于2007年创办百世。因为我坚信物流作为社会基础产业，在商业形态变化之际，其所蕴含的机遇对商业的影响力足以支撑一家伟大企业的诞生。快递作为物流行业含金量的领域，是这个变革时代社会流通的核心载体，对IT能力及高端人才的需求将不断。未来快递业的竞争将不再是业务能力的竞争，而是生态思维、技术能力和人才储备的竞争，以应用机器学习、云计算、运筹研究等技术不断人工效能及服务。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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