:诸城到鄂尔多斯货运专线可靠回复显示2016年1~3月,顺丰控股未经的扣除非经常性损益后净利润为7.1亿元,占2016年承诺净利润的32%,毛利率为22.32%,而去年全年为20.42%(可比业务口径)。回复称快递行业具有季节性特征,通常顺丰控股季度收入、利润占比较低,主要由于元旦、春节长假等原因,个人及企业类客户均有较长的休假及暂停营业期。顺丰控股一季度即完成了全年承诺利润的32%,为实现业绩承诺打下了良好基础。公告还显示,顺丰控股2013年~2015年净利润分别为18.3亿元、4.8亿元和11.5亿元。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。只是,当下经济寒冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。“生意是一年不如一年!”这是北京某物流公司的老板发出的感慨。这个感慨也是相当多专线物流老板的共鸣。近几年,由于成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈,物流专线生意是越来越难做。为什么专线的利润率越来越薄?是货量少?是运价低?是成本高?是企业问题?还是……专线的出路是什么?怎样才能找到自救之法?这是专线坏的时代,也是整合者的时代。
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