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货拉拉再获千万美元货运O2O迎新一轮5月31日（周二），同城货运平台货拉拉在北京宣布了第三轮1000万美元，将主要用于在的业务拓展。虽然数额在行业里来说并不算，但为业界关注的是，货拉拉不仅已率先停止司机端和补贴，还宣布即将启动司机端收费，预计在年底就实现盈利。在业内看来，尽管这轮是货拉拉一年半时间里的第三个千万美元级别。但对于在2015年已经资本密集、又历经“百团”杀得“尸横遍野”的货运O2O行业来说，2016年要想再拿到钱已经不是那么容易。17日，冠县铁路货场正式开通启用。大众网聊城·海报4月18日讯（记者袁志威通讯员张勐）17日，冠县铁路货场正式开通启用，该货场年设计货物吞吐量300万吨。据了解，冠县铁路货场的开通，开创了当地货物高速运输的新局面，结束了冠县没有大型铁路货场的历史。大众网聊城·海报记者了解到，冠县铁路货场改造工程由邯济铁路公司、联合投资建设，项目总投资5亿元，主要建设了铁路路基、正线站线及货物线铺轨、专用仓库、房屋建筑、场内道路及电力、通信等设施。很多“物流专线”不想被整合，不想被联盟。可以考虑往做“物流专网”方向发展。“物流区域网”+“物流专线”+“物流区域网”=“物流专网”。中小型专线物流企业，是坐以待毙，还是思考整合结盟，是近年来大家一直思考和探讨的话题。2014年对于物流业来说是平台整合的重要一年，今年各种平台整合风生水起，之所以冒出这么多平台，源于整个互联网、互联的发展，让物流这个行业迎来的新的春天。曾经的大型合同物流企业昌盛于B2B的商业时代，而今在B2C、O2O、C2B的商业趋势下，不得不转型。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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