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货拉拉再获千万美元货运O2O迎新一轮5月31日（周二），同城货运平台货拉拉在北京宣布了第三轮1000万美元，将主要用于在的业务拓展。虽然数额在行业里来说并不算，但为业界关注的是，货拉拉不仅已率先停止司机端和补贴，还宣布即将启动司机端收费，预计在年底就实现盈利。在业内看来，尽管这轮是货拉拉一年半时间里的第三个千万美元级别。但对于在2015年已经资本密集、又历经“百团”杀得“尸横遍野”的货运O2O行业来说，2016年要想再拿到钱已经不是那么容易。马荣楷认为，此收购是嘉里物流货运业务长远策略之一，合作既可为嘉里物流的客户提供更优质的服务及广阔的美国市场网络，也能为APEX的客户提供强大的泛亚洲物流支援，集团之环球销售网络和覆盖。他补充，业务整合已在进行中，期待与APEX团队紧作，拓展环球业务。传化板块蓝图渐现构建公路物流新生态传化股份近期透露了传化未来的战略布局。传化物流以打造“智能公路物流网络”为核心任务，在“公路物流全新生态”的中，将逐渐成长为一家生态型、平台型、科技型、服务型的、从事“智能物流+产业互联网+物流”业务的创新企业。目前，美国和德国等发达多式联运所占比高达30%-40%，2017年我国多式联运仅占2.9%。多式联运以及相关装备制造业发展前景巨大。因此，经批准，2016年12月、交通运输部、部等18个部委联合发布“关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知”，鼓励开展多式联运。二、日韩参与新欧亚桥多式联运的状况及趋势目前，“”沿线涉及多式联运的主要有两条铁路通道。一条是经西伯利亚横跨欧亚的铁路通道，以到汉堡为例，全程00余公里，其东方起点是东方港。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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