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[第1年] 指数:1
新闻-梅州10#厚壁钢管生产地
“如果把撒哈拉沙漠的太阳能全部开发起来，再借助技术的特高压长距离输电，就可以满足整个欧洲的电力需求。”6月28日，家电网公司董事长舒印彪在大连夏季达沃斯论坛“联席圆桌会议：能源行业转型”活动上语出惊人。伴随着的“一带一路”倡议，凭借着资金、技术、人才、管理和装备等5个方面的综合优势，家电网公司近年来大幅加快了走出去的步伐，帮助世界能源实现清洁转型。舒印彪透露，目前家电网在海外的资产已经超过560亿美元，资产覆盖7个家和地区，投资主要集中于能源基础设施方面。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
“如果把撒哈拉沙漠的太阳能全部开发起来，再借助技术的特高压长距离输电，就可以满足整个欧洲的电力需求。”6月28日，家电网公司董事长舒印彪在大连夏季达沃斯论坛“联席圆桌会议：能源行业转型”活动上语出惊人。伴随着的“一带一路”倡议，凭借着资金、技术、人才、管理和装备等5个方面的综合优势，家电网公司近年来大幅加快了走出去的步伐，帮助世界能源实现清洁转型。舒印彪透露，目前家电网在海外的资产已经超过560亿美元，资产覆盖7个家和地区，投资主要集中于能源基础设施方面。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
据统计，全四类案件总数17169件。其中，按日连续处罚案件共503件，罚款数额达61060万元；查封扣押案件7553件；限产停产案件3880件；移送行政拘留3939起。与2016年同期相比，全适用按日连续处罚案件数量上升64%，罚款数额上升131%，查封扣押案件数量上升157%，限产停产案件数量上升223%，移送拘留案件数量上升205%。环保部对全范围环保法四个配套办法执行情况进行过6次调度和分析。
据统计，全四类案件总数17169件。其中，按日连续处罚案件共503件，罚款数额达61060万元；查封扣押案件7553件；限产停产案件3880件；移送行政拘留3939起。与2016年同期相比，全适用按日连续处罚案件数量上升64%，罚款数额上升131%，查封扣押案件数量上升157%，限产停产案件数量上升223%，移送拘留案件数量上升205%。环保部对全范围环保法四个配套办法执行情况进行过6次调度和分析。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
有机肥生产车间。记者周晓雪摄华龙网6月28日0时55分讯（记者周晓雪）昔日污染环境的牛粪变成作物生长的“妙”，农村恶臭难闻的污水如今清澈流淌。昨（27）日，重庆环保世纪行采访团到丰都县实地调研城市生态文明建设和环境保护情况，随着该县深化“蓝天、碧水、绿地、宁静、田园”环保五大行动，加快“强法治、健体制、治污染、重民生、严管、固基础”六大体系建设，人们的生活环境正悄然改变。昔日污染环境的牛粪如今成了作物生长的“妙”工人在自动化车间控有机肥生产情况。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-梅州10#厚壁钢管生产地
业内人士认为，按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势，拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。积分可结转交易根据征求意见稿，乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分来评价。其中，传统乘用车的油耗量积分仍按2016年1月1日实施的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（简称“评价方法及指标”）所规定的相关比值执行。根据该评价方法及指标，2018年度到2020年度，征求意见稿明确规定，新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。
新闻-梅州10#厚壁钢管生产地
业内人士认为，按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势，拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。积分可结转交易根据征求意见稿，乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分来评价。其中，传统乘用车的油耗量积分仍按2016年1月1日实施的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（简称“评价方法及指标”）所规定的相关比值执行。根据该评价方法及指标，2018年度到2020年度，征求意见稿明确规定，新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。
