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[第1年] 指数:1
新闻-南京冷轧钢管生产地
经查，群众举报问题属实。经嘉陵区察局研究决定，给予南充市土资源局嘉陵分局地质矿产管理股股长李小林、嘉陵区环境保护局环境察大队副大队长内告处分；对南充市土资源局嘉陵分局组成员、副局长唐林，嘉陵区环境保护局组成员、副局长周庭琦进行诫勉。2017年8月9日，群众向第五环境保护督察组反映开江县永兴镇龙头桥养猪场粪便未经处理直排中心渠河道污染河水的问题。经查，群众举报问题属实。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
经查，群众举报问题属实。经嘉陵区察局研究决定，给予南充市土资源局嘉陵分局地质矿产管理股股长李小林、嘉陵区环境保护局环境察大队副大队长内告处分；对南充市土资源局嘉陵分局组成员、副局长唐林，嘉陵区环境保护局组成员、副局长周庭琦进行诫勉。2017年8月9日，群众向第五环境保护督察组反映开江县永兴镇龙头桥养猪场粪便未经处理直排中心渠河道污染河水的问题。经查，群众举报问题属实。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
生态海绵流域建设实际上是生态绿色流域建设。高峰论坛对话四：践行“两山论”让黑水变绿绿水更绿【核心】如何践行“两山论”防控水环境污染？【专家论点】“宁要绿水青山，不要金山银山”，而且“绿水青山就是金山银山”是一个生态文明的理论的基石。“两山论”指导新时期的治水，留下绿水，留出未来，好的生态环境是公平的公品，也是善意的民生福祉。新时期治水，们要尽的能力将黑水改善为绿水，使绿水更清洁，绿水更绿。
生态海绵流域建设实际上是生态绿色流域建设。高峰论坛对话四：践行“两山论”让黑水变绿绿水更绿【核心】如何践行“两山论”防控水环境污染？【专家论点】“宁要绿水青山，不要金山银山”，而且“绿水青山就是金山银山”是一个生态文明的理论的基石。“两山论”指导新时期的治水，留下绿水，留出未来，好的生态环境是公平的公品，也是善意的民生福祉。新时期治水，们要尽的能力将黑水改善为绿水，使绿水更清洁，绿水更绿。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
家能源局按年度对各省（区、市）可再生能源开发利用进行测评估和考核，并向社会公布评估和考核结果。二、加强可再生能源发展规划的作用各省（区、市）能源主管部门应根据家发展改革委、家能源局发布的各类能源规划和经家能源局批复的本区域能源发展“十三五”规划，制定本地区可再生能源发展相关规划并按年度制定实施方案，明确可再生能源电力年度建设规模、建设任务、结构和布局，协调好可再生能源电力与常规能源发电的关系。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-南京冷轧钢管生产地
”这是今年以来，在所公布的第三家中外合资的新能源汽车公司计划。今年6月，大众、江淮率先宣告成立合资公司用以研发新能源车型。就在上周，福特、众泰也宣布携手，计划合作生产新能源车型。在业内人士看来，各大外资车企此时集中挺进新能源领域，先事关即将施行的碳排放积分政策一事。《汽车海外并购》主编水旭认为，和福特、众泰合作的动机相同，雷诺日产和东风合作的目的也是为了双积分政策，提高新能源车型的比重，减少碳排放。
新闻-南京冷轧钢管生产地
”这是今年以来，在所公布的第三家中外合资的新能源汽车公司计划。今年6月，大众、江淮率先宣告成立合资公司用以研发新能源车型。就在上周，福特、众泰也宣布携手，计划合作生产新能源车型。在业内人士看来，各大外资车企此时集中挺进新能源领域，先事关即将施行的碳排放积分政策一事。《汽车海外并购》主编水旭认为，和福特、众泰合作的动机相同，雷诺日产和东风合作的目的也是为了双积分政策，提高新能源车型的比重，减少碳排放。
