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[第1年] 指数:1
新闻-汕头40Cr无缝管生产地
”“今年5月份西安受理了一个案子，起因是某地几个环保测点的数据发现了异常，极高极低，结果一查，发现取样口被戴了‘口罩’。”在十二届全人大常委会第二十八次会议新闻发布会上，环保部政策法规司司长别涛介绍了这样一个案例。说，这是一个非常典型的干扰测设备、测数据造案件，环保部在过程中也发现了测数据弄虚作的行为。环境测是环境保护的重要基础，如果数据都是的，如何正确施策？为了避免类似情况再次发生，新修订水污染法对保障测数据的真实性、准确性作了针对性规定。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
”“今年5月份西安受理了一个案子，起因是某地几个环保测点的数据发现了异常，极高极低，结果一查，发现取样口被戴了‘口罩’。”在十二届全人大常委会第二十八次会议新闻发布会上，环保部政策法规司司长别涛介绍了这样一个案例。说，这是一个非常典型的干扰测设备、测数据造案件，环保部在过程中也发现了测数据弄虚作的行为。环境测是环境保护的重要基础，如果数据都是的，如何正确施策？为了避免类似情况再次发生，新修订水污染法对保障测数据的真实性、准确性作了针对性规定。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
9月6日，第五环境保护督察组向省移交第三十批件共计366件。其中来电85件，来信281件。目前累计移交件8161件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，件转交相关市州组织办理。第三十批件从地区看，成都市共149件，此外还有10个市的投诉超过10件，分别为绵阳市37件、乐山市26件、南充市20件、雅安市15件、宜宾市14件、达州市14件、德阳市13件、遂宁市11件、广安市11件、内江市10件。
9月6日，第五环境保护督察组向省移交第三十批件共计366件。其中来电85件，来信281件。目前累计移交件8161件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，件转交相关市州组织办理。第三十批件从地区看，成都市共149件，此外还有10个市的投诉超过10件，分别为绵阳市37件、乐山市26件、南充市20件、雅安市15件、宜宾市14件、达州市14件、德阳市13件、遂宁市11件、广安市11件、内江市10件。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
统计发现，截至6月13日，已有58家机构对百余家上市公司进行了调研。其中，工业机械相关概念股广受关注。证券报（公众号：xhszzb）记者统计发现，弘亚数控、伊之密、劲拓股份、烟台轮、双环传动、金财互联、东山精密、永利股份、南兴装备、大洋电机、大冷股份等个股迎来了16家机构的调研人员，包括前海人寿、陆家嘴泰人寿、东吴人寿、人寿、平安养老等。其中，前海人寿、东吴人寿、人寿、平安、人寿养老等机构连续两次对工业机械股进行了相关调研。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-汕头40Cr无缝管生产地
在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的微信“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，家出台对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。
新闻-汕头40Cr无缝管生产地
在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的微信“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，家出台对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。
