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[第1年] 指数:1
新闻-衡阳耐热无缝管销量
按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠传统手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等安全风险。数据显示，去年内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。
按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠传统手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等安全风险。数据显示，去年内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。
按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
1.1、热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。
节能环保集团公司在会上发布了《节能2016社会责任报告》，展示节能社会责任管理与实践的成果。据介绍，过去的一年，节能环保集团公司坚持把握经济、环境、社会三条主线，履行安身立命的盈利创效本分责任、与生俱来的节能环保本行责任、始终如一的和谐共生本源责任，致力让出资人放心、客户满意、利益相关方共赢，推动社会责任工作融入发展战略、融入日常经营管理、融入供应链管理、融入化经营，将社会责任绩效转化为企业可持续发展的内生动力。
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1.2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。
1.3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。
根据广东省环境保护厅的统一部署，2017年6月至2018年2月，全省将开展为期9个月的大气和水污染专项督查，东莞市为重点督查的9个市之一。6月以来，广东省环境保护厅就派出多个督查组前往重点督查城市开展现场督查。据东莞市环保局透露，为切实做好督查工作，确保全市大气和水污染各项工作顺利开展，东莞市已经制订出台《贯彻落实省2017—2018年大气和水污染专项督查工作方案》（以下简称“工作方案”）。
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2.1、无缝管用途很广泛。一般用途的无缝管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。
2.2、根据用途不同分三类供给：a、按化学成分和机械性能供给；b、按机械性能供给；c、按水压试验供给。按a、b类供给的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。
2.3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝管及石油用无缝管等多种。
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