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[第1年] 指数:1
新闻-驻马店汽车半轴套管用钢管销量
看到的那些停运的风机，有几台是在检修，另一部分是限电，白天因为还有光伏接入，风电限得比较严重。”工作人员指着其中几台停摆的风机说道。截至2016年底，张家口共有风电装机805万千瓦，并网784万千瓦；光伏发电装机并网300万千瓦；家能源局发布的数据显示，2016年河北省弃风率为9%。保尔森基金会认为张家口所在的河北省的弃风率虽然低于全平均水平，但仍有很大的潜力提高并网能力。“张家口地处京津冀地区，北京与天津是重要的电力负荷中心，同时有很高的节能减排的压力。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
看到的那些停运的风机，有几台是在检修，另一部分是限电，白天因为还有光伏接入，风电限得比较严重。”工作人员指着其中几台停摆的风机说道。截至2016年底，张家口共有风电装机805万千瓦，并网784万千瓦；光伏发电装机并网300万千瓦；家能源局发布的数据显示，2016年河北省弃风率为9%。保尔森基金会认为张家口所在的河北省的弃风率虽然低于全平均水平，但仍有很大的潜力提高并网能力。“张家口地处京津冀地区，北京与天津是重要的电力负荷中心，同时有很高的节能减排的压力。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
3、新股供给量快速增加，降低了成长股筹码稀缺性，挤压其估值水平。三个偏差逐步修正的过程中，创业板或面临进一步调整。——《春节别忘“抢红包”》：春节前后A股或迎来“红包行情”。年初的调整后，投资者情绪也由乐观亢奋转向谨慎。因此，春节前后市场缩量止跌，市场情绪恢复平稳后，短期可能迎来“红包行情”。——《金融管成为下个阶段主要矛盾》：年度策略《平衡木上的舞蹈》中，们即认为金融去杠杆是影响今年宏观流动性及股市的重要因素。
3、新股供给量快速增加，降低了成长股筹码稀缺性，挤压其估值水平。三个偏差逐步修正的过程中，创业板或面临进一步调整。——《春节别忘“抢红包”》：春节前后A股或迎来“红包行情”。年初的调整后，投资者情绪也由乐观亢奋转向谨慎。因此，春节前后市场缩量止跌，市场情绪恢复平稳后，短期可能迎来“红包行情”。——《金融管成为下个阶段主要矛盾》：年度策略《平衡木上的舞蹈》中，们即认为金融去杠杆是影响今年宏观流动性及股市的重要因素。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
吉利为何选择西安？“一带一路”建设中西安有极大的区位优势问：吉利汽车之前并没有在西安落户的计划，但就在过去两个多月的时间里，吉利与西安却完成了从初步洽谈到终签约，刷新了内汽车整车项目合作洽谈的快记录，吉利选择落户西安的原因是什么？李书福：汽车是一个大产业，涉及范围广，选择在一个地方落地是一个非常复杂的过程。双方讨论这个项目时也是一个高强度的工作过程，要把涉及到的问题都梳理出来后，才可能终达成一致。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-驻马店汽车半轴套管用钢管销量
今后惠州车辆排气检验合格后，不再核发“绿标车”环保检验合格标志。资料图片南方日报讯（记者/卢慧通讯员/惠环宣）为推进“放管服”改革，进一步优化机动车年审检验流程，让广大车主在车检改革中有更多获得感，日前，惠州市环保局根据《关于进一步规范排放检验加强机动车环境督管理工作的通知》精神，结合黄标车淘汰工作要求，经研究并报惠州市同意，正式印发《关于对在用机动车环保检验合格标志管理制度进行改革的通告》（以下简称“通告”）。
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今后惠州车辆排气检验合格后，不再核发“绿标车”环保检验合格标志。资料图片南方日报讯（记者/卢慧通讯员/惠环宣）为推进“放管服”改革，进一步优化机动车年审检验流程，让广大车主在车检改革中有更多获得感，日前，惠州市环保局根据《关于进一步规范排放检验加强机动车环境督管理工作的通知》精神，结合黄标车淘汰工作要求，经研究并报惠州市同意，正式印发《关于对在用机动车环保检验合格标志管理制度进行改革的通告》（以下简称“通告”）。
