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[第1年] 指数:1
新闻-河池20CrMo钢管生产地
“‘十三五’规划一共17项环境指标，其中10项是刚性的，必须保证这10项刚性指标完成。”于会文进而表示，解决环境问题从长远上讲要优化产业结构，调整能源结构，改善城市结构，改进生产生活方式，但是这些不是一蹴而就的，必须持续发力、久久为功。从短期指标上来看，们要打好三大战役，抓好环保督查，加强环境，解决现实环境问题。打好三大战役、环保督查、环境，被于会文归纳为“短期做好三件事”，而长期的“用好五招”则包括了用环境准入倒逼产业升级、发挥好考核指挥棒的作用等“招数”。
按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
“‘十三五’规划一共17项环境指标，其中10项是刚性的，必须保证这10项刚性指标完成。”于会文进而表示，解决环境问题从长远上讲要优化产业结构，调整能源结构，改善城市结构，改进生产生活方式，但是这些不是一蹴而就的，必须持续发力、久久为功。从短期指标上来看，们要打好三大战役，抓好环保督查，加强环境，解决现实环境问题。打好三大战役、环保督查、环境，被于会文归纳为“短期做好三件事”，而长期的“用好五招”则包括了用环境准入倒逼产业升级、发挥好考核指挥棒的作用等“招数”。
按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
1.1、热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。
李英在考察中强调新能源汽车节能环保、产业链长、技术含量高，是家重点发展的战略性新兴产业，发展潜力巨大。省新能源汽车产业优势明显，要依托现有基础，加强产品研发和技术攻关，推进全产业链各环节关键技术的突破，努力占据产业发展的位置。要加大产品推广应用力度，落实和完善促进新能源汽车产业发展的各项政策，不断加强需求导向的服务创新，营造产业发展的良好环境。要创新展览展示内容和形式，充分用好展览会成果，加强与参展企业的沟通衔接和合作洽谈，争取更多领企业和先进技术落户安徽，推动新能源汽车产业持续快速健康发展。
李英在考察中强调新能源汽车节能环保、产业链长、技术含量高，是家重点发展的战略性新兴产业，发展潜力巨大。省新能源汽车产业优势明显，要依托现有基础，加强产品研发和技术攻关，推进全产业链各环节关键技术的突破，努力占据产业发展的位置。要加大产品推广应用力度，落实和完善促进新能源汽车产业发展的各项政策，不断加强需求导向的服务创新，营造产业发展的良好环境。要创新展览展示内容和形式，充分用好展览会成果，加强与参展企业的沟通衔接和合作洽谈，争取更多领企业和先进技术落户安徽，推动新能源汽车产业持续快速健康发展。
1.2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。
1.3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。
到3月中旬，佛山市委鲁毅、市长朱伟分别在北京和深圳，与北汽福田、比亚迪两家车商洽谈了合作。其中，北汽福田从2011年起已在佛山投产新能源客车。该公司佛山工厂设计产能为每年24万辆，目前已达到3万辆。比亚迪则表达了与佛山进一步深化战略合作，重点推动新能源整车和核心零部件等项目落户，共建新能源产业园的意向。更加轰动的新消息出现在5月，落户佛山高明的陆地方舟，获得了纯电动乘用车“准生证”。据了解，自去年3月以来，全多个省份均有新建纯电动乘用车项目通过核准。
到3月中旬，佛山市委鲁毅、市长朱伟分别在北京和深圳，与北汽福田、比亚迪两家车商洽谈了合作。其中，北汽福田从2011年起已在佛山投产新能源客车。该公司佛山工厂设计产能为每年24万辆，目前已达到3万辆。比亚迪则表达了与佛山进一步深化战略合作，重点推动新能源整车和核心零部件等项目落户，共建新能源产业园的意向。更加轰动的新消息出现在5月，落户佛山高明的陆地方舟，获得了纯电动乘用车“准生证”。据了解，自去年3月以来，全多个省份均有新建纯电动乘用车项目通过核准。
2.1、无缝管用途很广泛。一般用途的无缝管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。
2.2、根据用途不同分三类供给：a、按化学成分和机械性能供给；b、按机械性能供给；c、按水压试验供给。按a、b类供给的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。
2.3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝管及石油用无缝管等多种。
新闻-河池20CrMo钢管生产地
自主品牌龙头长安汽车在油耗方面也承载着巨大压力。长安汽车新能源板块起步较晚，相比于庞大的传统燃油汽车体量，其油耗积分和新能源积分面临双重挑战。多细分产业将受益双积分管理新政对各汽车企业考验极大。随着新能源汽车积分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用车预计推广数量分别为78万辆、90万辆和102万辆。有汽车行业分析师直言，应尽快出台多城市限行限购配套政策，从而释放更多牌照红利加大新能源汽车市场推广。
新闻-河池20CrMo钢管生产地
自主品牌龙头长安汽车在油耗方面也承载着巨大压力。长安汽车新能源板块起步较晚，相比于庞大的传统燃油汽车体量，其油耗积分和新能源积分面临双重挑战。多细分产业将受益双积分管理新政对各汽车企业考验极大。随着新能源汽车积分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用车预计推广数量分别为78万辆、90万辆和102万辆。有汽车行业分析师直言，应尽快出台多城市限行限购配套政策，从而释放更多牌照红利加大新能源汽车市场推广。
