点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
新闻-嘉兴27SiMn钢管生产地
资质审批“暂停”并非“停止”准入门槛或提高新能源市场初现产能过剩王琳琳有关纯电动乘用车生产资质暂停审批发放的消息让业界为还未获取牌照的企业捏一把汗。不过，资质审批“暂停”并非“停止”。“暂时没有听到有关停止审批的确认消息，目前新能源汽车产业的整体规模还是比较小，停止审批（新建纯电动乘用车企业生产资质）是不可能的。”接近部的消息人士对《经营报》记者透露：“但有可能会调整审批流程或内容，之前家对于新能源汽车的审批规则相对较宽松。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
资质审批“暂停”并非“停止”准入门槛或提高新能源市场初现产能过剩王琳琳有关纯电动乘用车生产资质暂停审批发放的消息让业界为还未获取牌照的企业捏一把汗。不过，资质审批“暂停”并非“停止”。“暂时没有听到有关停止审批的确认消息，目前新能源汽车产业的整体规模还是比较小，停止审批（新建纯电动乘用车企业生产资质）是不可能的。”接近部的消息人士对《经营报》记者透露：“但有可能会调整审批流程或内容，之前家对于新能源汽车的审批规则相对较宽松。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
2014年，奔驰就将面向B端的“Car2Share”进行试点，标志着奔驰正式进驻内分时租赁市场。随后，2015年又将面向C端的“Car2Go”在重庆开展试点，投放了数百辆smartfortwo汽车。另一德汽车品牌宝马也不甘示弱，去年在成都与本土的分时租赁EVCARD签约，双方共同推动宝马i3电动汽车在市场的汽车共享计划。在内本土品牌方面，去年6月，上汽集团投资2亿元试水分时租赁，与上海汽车城其下电动车租赁公司EVCARD整合，双方合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司。
2014年，奔驰就将面向B端的“Car2Share”进行试点，标志着奔驰正式进驻内分时租赁市场。随后，2015年又将面向C端的“Car2Go”在重庆开展试点，投放了数百辆smartfortwo汽车。另一德汽车品牌宝马也不甘示弱，去年在成都与本土的分时租赁EVCARD签约，双方共同推动宝马i3电动汽车在市场的汽车共享计划。在内本土品牌方面，去年6月，上汽集团投资2亿元试水分时租赁，与上海汽车城其下电动车租赁公司EVCARD整合，双方合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
震荡市中，基金机构“倾心”调研，但是在当前市场行情中，基金机构加码投资相对谨慎。“产品中，大约有10%的持仓正在试探性地加，具体加什么，平时调研获得的投资机会是其中主要的。”有公募基金经理表示。据悉，其加仓的标的集中在新能源汽车、消费电子以及消费升级等领域内。当然，也有私募机构则相对“冒进”，据一家私募机构投研人士介绍，公司通过调研等方式正在发掘市场机会，特别是市场风格变化下被错的机会。“一些有业绩支撑的成长性机会，仅仅是因为公司市值较小，就被唯大市值的市场资金所冷落，经历了漫长下跌。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-嘉兴27SiMn钢管生产地
参考消息网8月28日报道印媒称，在从朝鲜半岛到喜马拉雅山区的洞朗高原危机重重之际，一直在加强其战略石油储备，一艘艘巨型油轮在各大港口卸货的景象也就不足为奇。据《印度教徒报》网站8月27日报道，本月早些时候，在位于东海沿岸的宁波港，出现了世界上油轮TI欧洲号的身影，这艘巨型油轮一次能够运载300万桶石油，差不多相当于石油富科威特的单日总产量。报道称，依赖能源进口，因此，致力于增加战略石油储备是可以理解的。
新闻-嘉兴27SiMn钢管生产地
参考消息网8月28日报道印媒称，在从朝鲜半岛到喜马拉雅山区的洞朗高原危机重重之际，一直在加强其战略石油储备，一艘艘巨型油轮在各大港口卸货的景象也就不足为奇。据《印度教徒报》网站8月27日报道，本月早些时候，在位于东海沿岸的宁波港，出现了世界上油轮TI欧洲号的身影，这艘巨型油轮一次能够运载300万桶石油，差不多相当于石油富科威特的单日总产量。报道称，依赖能源进口，因此，致力于增加战略石油储备是可以理解的。
