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[第1年] 指数:1
新闻-佳木斯箱轧无缝钢管生产地
在谈到金砖家如何推动贸易与投资合作的问题时，王玉普说，金砖家同呼、共命运，既是息息相关的利益共同体，更是携手前行的行动共同体。一要坚定信心、积极挖掘潜力。从这几年情况来看，金砖家市场潜力很大，十年来，金砖家GDP增长速度、投资贸易总量增长都很快，特别是对世界经济增长的贡献超过50%。这充分说明金砖家的市场潜力是巨大的，所以在贸易化受到挑战时，金砖家一定要看到发展的潜力和机遇，真正打造贸易和发展共同体。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
在谈到金砖家如何推动贸易与投资合作的问题时，王玉普说，金砖家同呼、共命运，既是息息相关的利益共同体，更是携手前行的行动共同体。一要坚定信心、积极挖掘潜力。从这几年情况来看，金砖家市场潜力很大，十年来，金砖家GDP增长速度、投资贸易总量增长都很快，特别是对世界经济增长的贡献超过50%。这充分说明金砖家的市场潜力是巨大的，所以在贸易化受到挑战时，金砖家一定要看到发展的潜力和机遇，真正打造贸易和发展共同体。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
在京津冀协同治污、被赋予“一基地三区”功能的天津地位举足轻重的背景下，在2017是“大气十条”收账之年的节点上，当地某些地方治污出现这些问题，显然不能小觑。平心而论，天津治污也拿出了不少“真功夫”，从2016年共开环保罚单近亿元、提前5个月完成天津港不再接收柴油货车运输集港煤炭的家要求、2017年形成了695项年度治霾任务等情况看，说当地在践行“铁腕治污”不为过。督察组的反馈中就对此有肯定之词。
在京津冀协同治污、被赋予“一基地三区”功能的天津地位举足轻重的背景下，在2017是“大气十条”收账之年的节点上，当地某些地方治污出现这些问题，显然不能小觑。平心而论，天津治污也拿出了不少“真功夫”，从2016年共开环保罚单近亿元、提前5个月完成天津港不再接收柴油货车运输集港煤炭的家要求、2017年形成了695项年度治霾任务等情况看，说当地在践行“铁腕治污”不为过。督察组的反馈中就对此有肯定之词。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
各市州要认真梳理辖区内船舶污染、危险品运输污染、港口码头污染等开展情况及饮用水水源地保护情况等，并形成自查报告；三是省局要加强督查部分市州环保工作开展情况，针对督查存在的问题，及时下发督查结果通知，同时，局各业务处室要加强与各市州之间的联系，确保环保工作落到实处；四是各市州航务管理部门要加大对航运企业的管理力度。会议为推进省水运行业绿色低碳集约发展，迎接7月环保督查工作奠定有利的基础。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-佳木斯箱轧无缝钢管生产地
钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及，支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是，要让电池在汽车中发挥作用，还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”，随时显示电池的性能、电量，驾驶者才能掌控。电池管理系统（BMS）是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件，被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”，掌握这一核心技术的企业就在东莞。
新闻-佳木斯箱轧无缝钢管生产地
钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及，支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是，要让电池在汽车中发挥作用，还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”，随时显示电池的性能、电量，驾驶者才能掌控。电池管理系统（BMS）是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件，被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”，掌握这一核心技术的企业就在东莞。
