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[第1年] 指数:1
新闻-遂宁输水用无缝钢管销量
在演讲过程中，不少人还深入阐述了自己的自然观察作业（诗、笔记、画）的内容和思想，深入讲述了和自己名有关的故事，希望用真情实感、独特的经历、新颖的视角去打动评委，获取入营资格。经过多轮闯关、创意比拼，终有100名“环保小领袖”获得夏令营的入场券。接下来数日，青少年营员将先后参加自然观察、自然农耕、自然创作、环保综合实践、环保话剧排演、观鸟等环保体验活动，在实践中建立起爱护水资源、保护水资源的环保意识。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
在演讲过程中，不少人还深入阐述了自己的自然观察作业（诗、笔记、画）的内容和思想，深入讲述了和自己名有关的故事，希望用真情实感、独特的经历、新颖的视角去打动评委，获取入营资格。经过多轮闯关、创意比拼，终有100名“环保小领袖”获得夏令营的入场券。接下来数日，青少年营员将先后参加自然观察、自然农耕、自然创作、环保综合实践、环保话剧排演、观鸟等环保体验活动，在实践中建立起爱护水资源、保护水资源的环保意识。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
以电动汽车为例，去年出售了75万余辆电动汽车，将电动汽车保有量提高至200万辆。虽然40%的市场增长率较2015年的70%有所放缓，但仍符合2摄氏度温控目标下的要求。不过，能源署告，2020年中期规划的缺乏使该技术面临重大风险，并将影响到2025年目标。上述26项关键清洁能源技术中，15项技术取得了一些进步。比如照明，2015年居民住宅照明销售中的15%来自于LED，预计2016年将增长到近30%。
以电动汽车为例，去年出售了75万余辆电动汽车，将电动汽车保有量提高至200万辆。虽然40%的市场增长率较2015年的70%有所放缓，但仍符合2摄氏度温控目标下的要求。不过，能源署告，2020年中期规划的缺乏使该技术面临重大风险，并将影响到2025年目标。上述26项关键清洁能源技术中，15项技术取得了一些进步。比如照明，2015年居民住宅照明销售中的15%来自于LED，预计2016年将增长到近30%。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
项目顾问徐匡迪院士先致辞。对项目取得的研究成果给予充分肯定，认为项目研究成果凝聚了来自企业、高校、院所、等近40位院士，300余位专家的知识与智慧，本次丛书的出版是对研究成果系统总结，也为家工程科技思想库增添了一份宝贵资料。强调推动能源生产和消费是一项长期、复杂的系统工程，希望项目组研究团队继续深化研究，再接再厉，乘胜而为，完成好后续二期项目研究任务，为实现“两个一百年”宏伟目标，实现中华民族伟大复兴梦进程中做出新的更大的贡献。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-遂宁输水用无缝钢管销量
这些新的设施不仅加强了们沈阳研发中心的实力,还将成为一个将创造与应用连接起来的枢纽,再次印证了们‘在为’的承诺。聚焦新能源汽车研发,豪华电动出行在汽车业面临巨大行业变革,走向电动化、自动化、智能化和共享化的今天,华晨宝马研发的重点清晰聚焦于新能源汽车,致力于以新能源技术为突破口,在本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发。早在2011年,华晨宝马就已经开始新能源汽车的研发工作并成立了高压动力电池实验室。
新闻-遂宁输水用无缝钢管销量
这些新的设施不仅加强了们沈阳研发中心的实力,还将成为一个将创造与应用连接起来的枢纽,再次印证了们‘在为’的承诺。聚焦新能源汽车研发,豪华电动出行在汽车业面临巨大行业变革,走向电动化、自动化、智能化和共享化的今天,华晨宝马研发的重点清晰聚焦于新能源汽车,致力于以新能源技术为突破口,在本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发。早在2011年,华晨宝马就已经开始新能源汽车的研发工作并成立了高压动力电池实验室。
