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[第1年] 指数:1
新闻-黄山薄壁钢管价格
按照“水十条”的要求，2017年底前，工业集聚区应按规定建成污水集中处理设施并安装自动在线控装置，京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成。8月24日，环保部公布了2017年上半年《水污染行动计划》重点任务进展情况。根据2017年上半年各省（区、市）报送的《水污染行动计划》重点任务进展情况来看，全水污染工作总体取得积极进展但不平衡，部分地区、部分行业进展滞后，按期保质完成2017年重点任务的形势严峻。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
按照“水十条”的要求，2017年底前，工业集聚区应按规定建成污水集中处理设施并安装自动在线控装置，京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成。8月24日，环保部公布了2017年上半年《水污染行动计划》重点任务进展情况。根据2017年上半年各省（区、市）报送的《水污染行动计划》重点任务进展情况来看，全水污染工作总体取得积极进展但不平衡，部分地区、部分行业进展滞后，按期保质完成2017年重点任务的形势严峻。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
上述河北省环保厅员告诉经济观察网，根据河北省此前印发的《河北省白洋淀和衡水湖综合整治专项行动方案》，以白洋淀、衡水湖及其外延联通水系为重点区域，围绕改善水体水质、修复淀区生态、提升承载能力，重点实施引水补水、淀湖岸线管理、城镇污染治理、农村环境整治、河流综合治理、淀湖生态修复、网栏网箱取缔、发展生态旅游等八项重点任务进行综合整治。“白洋淀淀区网箱养殖全部取缔，淀区上游10个工业园区集中污水处理设施完成建设，对淀区水质影响的保定市区污水处理厂完成了提标改造，府河和孝义河综合整治工作展开。
上述河北省环保厅员告诉经济观察网，根据河北省此前印发的《河北省白洋淀和衡水湖综合整治专项行动方案》，以白洋淀、衡水湖及其外延联通水系为重点区域，围绕改善水体水质、修复淀区生态、提升承载能力，重点实施引水补水、淀湖岸线管理、城镇污染治理、农村环境整治、河流综合治理、淀湖生态修复、网栏网箱取缔、发展生态旅游等八项重点任务进行综合整治。“白洋淀淀区网箱养殖全部取缔，淀区上游10个工业园区集中污水处理设施完成建设，对淀区水质影响的保定市区污水处理厂完成了提标改造，府河和孝义河综合整治工作展开。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
参考消息网9月14日报道美媒称，9月10日至13日，比亚迪在美拉斯维加斯举行的美太阳能展览会上宣布，该公司赢得了美地区170兆瓦太阳能组件订单，订单金额破千万美元。此外，比亚迪还透露，计划今年晚些时候在美推出家用储能系统B-Box高压版。据美《城市交通杂志》（MassTransitMagazine）网站9月12日报道，根据公布的中标结果，比亚迪此次中标170MW太阳能组件采购项目，将全部供给新能源项目开发商NextEraEnergy，用于美境内多处太阳能电站的建设。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-黄山薄壁钢管价格
据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在安全专项检查中，发现了部分企业在产品设计、质量控制等方面存在隐患，有些地方的安全控甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的安全问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，安全问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。
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据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在安全专项检查中，发现了部分企业在产品设计、质量控制等方面存在隐患，有些地方的安全控甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的安全问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，安全问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。
