亚心网讯(记者曾丽)2017年8月18日第七届能源物业大会在乌鲁木齐召开。大会由家发展和改革委员会批准，交通运输协会主办、乌苏市人民赞助、交通运输协会物流技术装备委员会和危险品专业委员会共同承办。“开放共享共赢发展”是本次大会秉承的理念，来自和企业的300余名代表参加会议。大会得到了重汽、一汽解放青岛汽车有限公司、新奥能源集团、新疆维自治区交通运输协会等有关单位的大力支持，陕西重型汽车有限公司作为大会颁奖晚宴的联合协办单位。

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加快推进新体系电池和燃料电池研发。二是充电创新。瞄准标准化、网络化、智能化和大功率化，加快研发先进充电技术。加强设施建设，创新商业模式，解决好充电桩数量不足、老旧小区改造和“车桩充电接口不兼容”问题。三是整车创新。提升正向设计开发、整车轻量化和产品智能化水平，加快培育新能源汽车品牌。四是机制创新。抓紧研究补贴退出后的接续政策和使用环节支持政策等，破除地方保护，为新能源汽车持续健康发展营造良好环境。

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胡伟参加。有市民反映，西湖区耀江文鼎苑小区生活污水直排余杭塘河支流，并经常性发生窨井污水外溢，导致河道散发恶臭。徐立毅一下车就直奔现场，俯身察看河道水质，详细了解问题核实与整改情况。“件反映的问题查实了吗？”“小区雨污分流设施是否实现全覆盖？”“现在河道水质能达到什么标准？”围绕市民关注的焦点，徐立毅连连发问。在了解到问题部分属实并得到较好处置后，徐立毅指出，人民群众的忧患和呼声，就是对们改进工作的鞭策。   

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保尔森基金会研究部副主任AndersHove认为，尽管张家口提高电力需求的做法有助于增加本地就业，提高地方税收，但与实现区域性能源转型的目标却没有太大关系。基金会在张家口与当地沟通中了解到，由于这里面临可再生能源消纳的压力，尤其在冬季，弃风率远远高于10%，地方因此计划引进一些高耗能产业，如汽车制造厂、数据中心和制氢产业。莫争春指出，“家应对气候变化的整体目标中，既包括提高可再生能源比率，也包括控制能源消耗总量。 

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新能源汽车市场的突飞猛进为什么没有带来充电桩行业的火爆呢？业内分析人士表示，老一批充电桩利用率低主要原因在于接口不匹配，随着标准的统一，这个问题已经解决，但是上海新能源汽车市场混合动力轿车占比达到八成，很多车主里程焦虑没有那么严重，车主习惯在家或者工作场所充电，对于公共充电桩需求量低。未来充电桩布局或将智能统计显示，充电桩总量已经超过18万个，为，尽管亏损严重，充电桩企业更加谨慎布局，但是未来两到三年，充电桩规模还将扩大。