在很多人眼里，环保产业很热又很重要，肯定是的支柱产业。然而，在日前举行的2017年环保产业高峰上，联环境商会副会长兼政策专家骆建华的一句调侃，却折目前环保产业的尴尬地位。骆建华说：“我想区别支柱产业和非支柱产业，很简单的一个标志，就比如文总（启迪桑德董事长文一波）到这儿来，大家知道他叫文一波，出了这个门不知道了；但如果是王健林，他只要走到大街上，谁都知道他是王健林。所以，有一天文一波变成了王健林，可能环保产业就变成支柱性产业了。

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对崂山区北宅街道沟崖社区一游艇工厂玻璃丝粉尘污染和散发有害气味问题，要求崂山区制定方案，明确时间，按照环保有关规定，责成企业搬离。18日下午，副市长刘建军到崂山区督导解决环保督察组转办问题。据环保督察组转办问题反映，牟家村东南方向存在一处石子加工厂，经调查，投诉人投诉反映的拉沙货车晚间噪音大影响滨河东路居民休息问题属实。进出该厂的公共道路是土路，且坑洼不，拉沙子的车辆经过易产生扬尘和噪声。   

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”近日，明阳集团董事长张传卫在汉堡举行的德中合作发表演讲。据悉，本次主题为“全球化与我们”暨“”，共有400余位政商人士参加。张传卫在此次演讲中提到，20多年前，明阳决定投资、开发新能源。当前，明阳集团从名不见经传的公司发展成为前三、世界第六大风机制造商。张传卫透露，该集团生产的清洁能源可以供一个300万人口的城市，相当于两座汉堡规模的城市使用90年。今年6月，明阳集团在成立24周年纪念日上举行了“创新工程”启动仪式。 

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车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和乘联近日也双双建言部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。