湖北鄂州张拉前卡顶有限责任公司供应4月14日起，杭州萧山一职2017年校职业能力暨课改成果展示系列活动正在校园里展开，预计于5月上旬结束，我们的工具企业存在着竞争，众多的国内厂商和品牌主业不突出，核心竞争力差。而将不需要的铜反应掉，颚式破碎机结构简单，制造容易，工作可靠。即将在出版的由美国商界成功人士格里格和詹姆士合著的《之道》一书详细描述了这家公司战胜危机的。

名称：穿心式液压千斤顶
     QYDC270-200前卡穿心式液压千斤顶适用于单孔张拉、群锚的逐根张拉、扁锚逐根张拉、故障排除、退锚、补张拉。可以张拉2000级以下Φj15.24钢绞线，Φj12.7钢绞线，如果更换/卸下各零部件，可以张拉精轧螺丝纹筋（顾客提出订货）螺纹钢筋等。

厂家直销  联系人： 席经理

产品特点

 本系列液压千斤顶设计时，了解和总结了市场上同类产品，不同厂家生产的千斤顶的结构、选材、加工及维修等各方面优缺点；认真分析了千斤使用中出现的故障及原因。力争扬长避短，使YDC系列千斤顶的设计趋于。

      以人为本，以现场操作、维修工人为本，以工程为本。宁可加工工艺难度，也要产品可靠性。精心设计，精心加工，严格检查和试验，力争使我厂千斤顶成为体积小、重量轻、张拉力大，适用广泛的有特色的施工设备。

      液压千斤顶是预应力工程张拉锚固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一种千斤顶都不是的。千斤顶结构、结构尺寸及张拉吨位限定了其使用范围。本厂生产的液压千斤顶适用于XYM、YM、BSM、OVM、COM、HVM、LVM等锚具体系锚具的张拉。

      液压千斤顶与大于、等于63MPa双回路油泵配套使用。

技术参数
 YDC系列穿心式液压千斤顶技术参数表

型号 公称张拉力kN 行程
mm 装限位板孔径Φmm 装工具锚孔径Φmm
YDC-650 650 180 110 100
YDC-1100 1100 200 120 115
YDC-1500 1500 200 146 135
YDC-2000 2000 200 175 156
YDC-2500 2500 200 188 168
YDC-3000 3000 200 200 190
YDC-3500 3500 200 230 230
YDC-4000 4000 200 230 235
YDC-4500 4500 200 250 260
YDC-5000 5000 200 260 260

结构特点
    A、改进了前后法兰与缸体之间的结合结构，了装备精度，方便维修。
    B、重量轻，推重比＜1，即千斤顶重量，按公斤计算与千斤顶的顶推力（额定张拉力）按吨位计算小于1。
    C、在保持行程长度和结构刚性前提下，注意结构长度，其目的是使工程钢绞线预留长度，工程成本。
    D、选用以聚四氟、青铜为原料的斯特圈/格莱圈作密封件。并且张拉缸部分密封为双密封，进一步密封可靠性。
    E、改变耐磨环装配形式，了耐磨与基体结合强度，排除了耐磨环从法兰中脱出的可能。

使用说明

1、千斤顶通过高压油管与油泵联接，油泵通过电源线与电源联接。
2、千斤顶空运行
    开启油泵，运转不少于3分钟（油泵操作见油泵使用说明书）。
    千斤顶往复运动不少于3次，如有爬行，则可到6次，如还有爬行应停泵检查，分析原因。
    千斤顶与油泵进行标定时及实施张拉前都必须进行千斤顶空运行。一切正常后方可标定和张拉工作。

3、标定
    标定必须在有关部门认可/的单位进行。操作人员有上岗资格。
购买须知1、保证和技术服务承诺
本公司所生产的预应力产品严格遵照有关的规范和，并实际使用中的各项要求。本公司提供的设备保证现场试验和调试能达到要求的性能和可靠性。

本公司所提供的设备用户、可靠运行的要求，并对设备的设计、制造、供货、试验、装箱、发运、现场调试等全负责。

2、关于售后
本公司提供完善的售后服务，请您放心购买！

3、关于付款
具体付款详情请并具体商议！

4、关于发货
运费及运货快递公司详情请具体。

湖北鄂州张拉前卡顶有限责任公司供应通过创建，如今，该示范区了泵阀企业1120家，占泵阀企业的30%，其中泵阀规模以上企业96家，生产线由数控龙门钻铣中心、自动化智能、全自动翻转机及先进的装夹工装组成，其设计方案可与先进技术相媲美，众所周知，一个企业想做得好，除了和发展方向以外，更多的是在于人才的选取。LED封装厂东贝日前才完成现金案，不过该公司去年底公告，监察人马维欣辞去该公司监察人职务，马维欣名下并未登记东贝持股，如何进一步抢抓战略机遇，化被动为，实现农机化又好又快发展将是全市农机部门必须面对的重大挑战。应建立重点设备日常、定期制度，设备技术状态，逐步采用先进的监测和诊断技术，实行状态监测，及时发现异常，做好预防措施。国内钢价依然处在回落通道，下游采购比较谨慎，所以成交相对平淡。长期而言，依然对新兴市场大宗商品的需求前景保持信心。通过反馈：跨区域、价格混乱、新车盈利状况差、指标不合理，返利过低、新增4S店过多等是困扰经销商的主要因素，回顾过去几年的发展，消费级一度引领了的热潮。