【适宜阶段】6岁以上人群（儿童/中青年/老年DIY爱好者） 【功能】民俗拼装系列黄包车 木制工艺品 拼装模型摆件【材质】优质柳木制作，安全环保，做工精细【品牌】贵州小木匠民俗创工坊【宝贝描述】小小建筑师我建！我保护！ 品名：贵州民俗拼装系列 黄包车 拼装后尺寸：长：125mm 宽：75mm 高：85mm 包装：方木盒 包装内附：拼装说明图解【黄包车】 黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年，西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。至民国二十一年一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年六月， 本邑车行有合兴、快利、捷程等20余家，出租黄包车黄750辆。 至民国二十六年抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人（车夫）多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。民国三十四年十一月十六日颁布整理营业人力车条例，新老车商出租车辆和车夫自有车辆重新登记开业，当时以2000辆为限。到民国三十六年车商有20多家，有车1200辆，车夫自置车约600-700辆。人力车夫（包括季节性的）大约3000多人。解放前夕，全城有人力车公司和车行达30多家，黄包车数达1300多辆，黄包车商团体有 人力车租赁同业公会 ，黄包车工人组织有 人力车职业工会 。　　黄包车首先在县城发展，民国十六年七月戚墅堰商办益民人力车公司，额定黄包车20辆，县公署批准西街至火车站可以通行。民国十七年五月一日， 城建局长庄中希（庄启），偕同通江路常委会委员等，赴奔牛开通江路第二次常委会随乘黄包车4步（辆），一路经过新闸镇参观蚕桑指导所，又经过连江桥察看河工，并随途考察各段筑路成绩，至中午莅奔，一路观者骇然，可谓开风气之先 ，武进报为此特以《武丹路通黄包车》之标题报道黄包车第一次下乡的情况。同年有人拟筹建丹阳路黄包车公司。至民国二十年奔牛也曾开办人力车行，有少量黄包车。县城至周围集镇通黄包车的已有龙虎塘、湖塘桥、白家桥。乡镇除奔牛外，无此行业。由于下乡都是长途，黄包车夫拉车奔跑不胜劳累，故黄包车在本县40余年历史，来乡镇者不常见。　　客运三轮车，为黄包车与自行车的结合体，容坐二客，驾车者脚踏行驶，较黄包车拉行奔跑减体力不少。解放前夕常州城里有鸣凰人自备三轮车三五辆，纳入黄包车行业经营。【设计理念】 小木匠民俗系列产品，根据贵州民族文化特色开发而成拼装系列主要针对开发青少年智力，传承民俗文化，保护文化遗产为旨任。中国宝贵文化遗产保护从小做起！【贵州民俗拼装系列】○侗寨鼓楼○苗族吊脚楼○农家套装○三国战车套装●黄包车 黄包车装模型真实逼真，特别是车类之关键部件可以转动，使拼装模型再升级到可以更逼真地活动而不仅是单纯的摆设品，该系列是学习物理机械、地理和历史的有益教具。 黄包车仿真模木立体拼装模型，适宜6岁以上儿童、中青年和老年等各种层次DIY爱好者的需要，尤其适合6岁以上儿童、广大家长和幼教工作者，作为向孩子们教授手工制作的活教材！在玩乐的同时可以提高动手能力和空间思维能力。乐在其中，益处多多！ 孩子们在拼斗过程中能学习到中华民族传统文化，在孩子们心中根植下保护、传承民族文化的种子，树立起孩子们保护传统文化从我做起的意识，促使孩子在参与过程中亲身体验到传统文化的精华，潜移默化地受到熏陶，体验成功的快乐，共享丰收的喜悦。 既可作为玩具，是送给小朋友的最好礼物，通过自行拼装，动脑又动手，开发潜能智力，在直观视觉上能激发青少年朋友的逻辑思维和空间想象力，培养青少年朋友的观察力和记忆力！又是青老年DIY爱好者的休闲娱乐用品，拼装后也是居室精美摆设，不仅可以把房间点缀得舒适、优雅，而且可以丰富人们的精神生活，体现出主人高雅的情趣和手艺的灵巧！