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专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销

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品 牌: 润杰土工格栅 
型 号: EGA30-30KN 
规 格: 30KN 
单 价: 1.00元/平方米 
起 订: 1000 平方米 
供货总量: 99999 平方米
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 山东 泰安市
有效期至: 长期有效
更新日期: 2018-08-04 10:51
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公司基本资料信息
 
 
 
【专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销】详细说明

专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销淮南玻纤格栅厂家直接发货-无中间商赚差价!

  玻纤土工格栅是一种性能优良的新型土工基材,具有高抗拉强度、较好弹性模量、低延伸率、耐高低温、耐老化等优良特性,尤其是玻纤格栅表面改性涂覆处理后,提高了与沥青或混凝土的复合性能,增强了该基材的耐磨性能和抗剪能力。在公路建设中,尤其在提高高级公路路面性能和软基处理领域是其他产品难以代替的新型优良土工基材。  
                                                                   

玻纤格栅有以下特点: 
A:高抗拉性强度----玻璃纤维的强度/重量比要比钢大,在20℃是时其弹性摸量与沥青弹性比高达20:1,为延缓反射裂缝的发展提供了足够的刚度。 
B:无长期蠕变性----作为增强材料,具备在长期荷载的情况下低抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不发生蠕变性,这保证了产品的长期性能。 
C:与沥青混合料的相容性----玻纤格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,确保了玻纤格栅在沥青中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。 
D:集料嵌锁与限制作用--由于玻纤格栅是网格结构,混凝土中的集料可以贯穿其中,这就限制阻碍了集料的运动,沥青混合料可以得到更好的压实,更大的承载能力,并能提高载荷传递性能,减少变形。商品描述:(网孔有12.7mm和25.4mm)
        玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

                                                        

专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销

专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销现在很多的土工格栅厂家都推出了多款土工格栅产品,这些产品不仅仅是功能有区别,价格也是有区别的。一般来说分成了塑料的土工格栅以及玻璃纤维的土工格栅,另外还有钢塑土工格栅以及玻纤聚酯土工格栅,这几种土工格栅的销售量都是非常的火爆的。几乎要是大棚配件的好几倍的销量了。不过我们在使用土工格栅的用途也是有区别的就比他说,有的人使用土工格栅是为了加固钢筋,有的人使用土工格栅是为了防渗防水,不论是哪种目的,土工格栅都可以各位的需求。大家不需要担心因为它的功能强大,我们就会随意的乱卖价格,我们公司的价格都是统一的,不会乱赚大家一分钱的,所以各位朋友们完全不要有这样的顾虑。我们肯定是会给大家好的服务的。

玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热性好;网状结构使集料嵌锁和;沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力,它们之间的系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。专业生产经营——淮南单向土工格栅@厂家自产自销

玻纤土工格栅主要用途: 
1.旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。 
2.水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。 
3.道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 
4.软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强。
5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

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