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单向拉伸塑料土工格栅是一种高密度聚丙烯（PP）或聚乙烯（HDPE）为主要原料，加入一 定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 一布一膜有一定的变形量，对底垫层的凹凸缺产生的应力传递分散较快，应变能力较强。用土工织物代替粒材作为土工膜保护层，以保护土工膜防渗层不受损坏，降低垫层粒径的级配要求，并能起排水作用。摩擦系数大，能防止覆盖层的滑移，比单纯HDPE薄膜，复合土工膜中的无纺布有较大的摩擦系数，复合土工膜可使坡比增大减少占地面积。撕裂，顶破，穿刺等力学强度较高。有一定的保温作用，减少了土体冻胀对土工膜的破坏，从而减少土体变形。采用埋入式铺设，有优异的抗老化性能，减少了工程的维护保养。铺设施工简便，减少运输量，降低工程造价，缩短了工期。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

公司是大型抗裂纤维生产厂家在国家都是有备案，1、退换货政策土工格栅、土工材料为建材商品，如因需方原因造成要退货，在产品状态与出库一样时，可选择退货或换货，需方无承担路费，出入库无费用；因产品质量原因造成的后果厂家赔付费用。2、付款方式有些客户反映厂家要求打定金，担心定金打过去了厂家不发货，我在这里可以肯定的说，这个担心是没有必要的。合同、汇款底栏这个都是您的保证，但是汇款之前请认准我们厂家的。第二步：生产：根据产品型号，根据库存的数量，在不影响送货的情况下，我们做出安排。我们会根据合同发货，可以保证不影响客户的施工进度的。 第三步：发货前准备出厂之前，质检人员对货做抽检实验，合格后，装车，发货。这样做是对您对我们公司的负责，无论是国标还是非标，我们都有一个标准。国标的达到多少kn非标的达到多少kn。 第五步：货到验收产品达到---的地点，客户检验合格，按照合同约定的付款。 第六步：后期维护产品施工后，进入维护期！玻纤土工格栅，土工材料中最常用的格栅种类之一，新时代新型材料，技术工艺先进，广泛应用于沥青路面的修复中，尤是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。在我国，玻璃纤维土工格栅还属于新鲜事物，并没有在全大量应用在工程建设中。 这不像是在美国，日本等国家，应景应用了十多年。玻纤格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。加拿大x x大学的用其特有的罩试验仪对玻璃纤维土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。