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玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能。 1、隔离 即利用土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失、不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物荷载承受能力加强。 2、过滤 当水由细粒土层流入粗粒土层时，利用针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流通过。并且有效地截流了土颗粒、细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。 3、排水 土工布是良好的导水材料，它可以在土体结构形成排水通道，将土体结构内部多余的液体和气体排除。 4、加筋 利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。 5、防护 有效地将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。 6、封闭 土工布与其他材料（沥青、塑料膜）配合，在土层中形成不透水隔层。（主要用于公路重铺、修补等）。适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货 场等永久性承载的地基补强。

公司是大型抗裂纤维生产厂家在国家都是有备案，1、退换货政策土工格栅、土工材料为建材商品，如因需方原因造成要退货，在产品状态与出库一样时，可选择退货或换货，需方无承担路费，出入库无费用；因产品质量原因造成的后果厂家赔付费用。2、付款方式有些客户反映厂家要求打定金，担心定金打过去了厂家不发货，我在这里可以肯定的说，这个担心是没有必要的。合同、汇款底栏这个都是您的保证，但是汇款之前请认准我们厂家的。第二步：生产：根据产品型号，根据库存的数量，在不影响送货的情况下，我们做出安排。我们会根据合同发货，可以保证不影响客户的施工进度的。 第三步：发货前准备出厂之前，质检人员对货做抽检实验，合格后，装车，发货。这样做是对您对我们公司的负责，无论是国标还是非标，我们都有一个标准。国标的达到多少kn非标的达到多少kn。 第五步：货到验收产品达到---的地点，客户检验合格，按照合同约定的付款。 第六步：后期维护产品施工后，进入维护期！玻纤土工格栅，土工材料中最常用的格栅种类之一，新时代新型材料，技术工艺先进，广泛应用于沥青路面的修复中，尤是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。在我国，玻璃纤维土工格栅还属于新鲜事物，并没有在全大量应用在工程建设中。 这不像是在美国，日本等国家，应景应用了十多年。玻纤格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。加拿大x x大学的用其特有的罩试验仪对玻璃纤维土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。平方米.我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟 9、在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题. 10、如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装. 11、聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上.在安装辊后面必须安装有一排刷子,保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中. 聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层.最上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起. 12、铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。最好的做法是在迭合部位进行撒布。 13、铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。