产品介绍：

单向拉伸塑料土工格栅是一种高密度聚丙烯（PP）或聚乙烯（HDPE）为主要原料，加入一 定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

产品功能：

1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。

产品用途：

1、作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 2、加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。 3、增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。 4、路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。 5、人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离，反滤和加固作用。 6、储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。 7、排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 8、水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 9、公路、机场、铁路道渣和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 10、土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。 11、土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 12、排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 13、人工填土地基运动场地基的排水。 14、公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。

施工方法及注意事项：

防渗膜在运输过程中不要拖拉、硬拽，避免尖锐物刺伤。 1、 应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有1.50%的余幅，以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序。 2、 相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1m以上。 3、纵向接头应距离坝脚、弯脚处1.50m以上，应设在平面上。 4、先边坡后场底。 5、边坡铺设时，展膜方向应基本平行于最大坡度线。

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