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截止目前，百度在全国获得的自动驾驶测试牌照总数已经超过100张，并包揽目前中国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4自动驾驶路测牌照。获得T4牌照，意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，其复杂程度远超T3所需应对的道路。对于一次性揽入5张T4牌照的百度而言，这不仅是百度Apollo领先自动驾驶实力和技术水平的体现，更意味着百度已经具备了规模化测试能力。

另外，在自动驾驶路测方面，百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已经在13个城市进行测试，新增438项自动驾驶专利，位列全国第一。此外，根据2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示，百度Apollo占据北京路测总测试里程的91%，测试牌照占比83%，坐稳榜单首位，同时，百度也是唯一一个全场景覆盖的企业，且整个过程都保持着安全零事故的记录。

面对车市低迷，一些车企并没有被眼前的困难所击退。上汽通用五菱总经理沈阳告诉记者，今年4月11日，上汽通用五菱发布了“新宝骏”品牌，用“钻石”标取代“马头”标，并推出了悬挂新标识的RS-5、RM-5和RC-6三款新品，“拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，是我们赢得用户的关键，也是我们推动汽车产业高质量发展的真正动力。”

基于多层级异构存储设备，快手推荐团队联合系统运营部硬件选型研发团队针对推荐系统中的不同场景进行了可行性分析和架构设计的调研。针对持久内存的特性，对分布式索引和参数服务器中的KV存储进行了重新设计。

另外，之前有消息称有运营商暂停了流量不限量套餐，这也被市场认为是5G套餐推出的前兆。因为按照现在的5G网速，如果流量不限量，很可能会占用过多的运营商信号资源。国际电信联盟5G网络服务质量专题副主席朱国胜认为，我国前期的5G资费套餐极有可能是让用户继续使用4G流量套餐，然后在此基础上附赠部分5G流量，以供用户先行体验。北京邮电大学教授曾剑秋认为，5G流量资费将比4G大幅下降，目前全国1GB流量均价约为5元，今后可能降至1元甚至更低。

如何在承载高峰期每秒数十万并发调用量的同时，从上百亿级别的短视频库中，通过千亿参数级别的深度模型将内容展现给用户？快手推荐团队设计了基于异构设备的先进推荐系统，其中遇到问题的复杂程度极富挑战。

新款帝豪GSe 600和500版本，分别采用61.9kW?h和53.1kW?h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km；综合工况下百公里电耗低至13.9kWh，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱，在行驶30km的情况下，每天通勤费用仅需2元。

目前，特斯拉的所有车型都在美国生产，并出口到其他国家。以中国市场为例，特斯拉一方面要受运输成本高且低效的困扰，另一方面关税、汇率等也会影响在华售价。为了稳定在华销量，自去年以来特斯拉已经进行了7次调价，降幅都在3万元左右。以Model 3标准续航升级版车型为例，特斯拉表示在经历过几番降价后，目前的价格已经接近未来国产化后的价格，这将有利于特斯拉抢占中国新能源汽车市场。

“关键点有两个，一个是天线，其数量比4G多了50%；第二个是芯片，目前还未大规模生产，价格较高。但我认为这是一个成熟的过程，到明年下半年，5G价格会基本上与现在的4G接近。”中兴通讯股份有限公司高级副总裁、首席战略官王翔说。对此，芯片巨头高通很有发言权。高通CEO史蒂夫·莫伦科普夫预计，5G总体上会比4G更具全球性，到2020年年初，就会出现3000元人民币左右的5G。

不过在中国市场，特斯拉的发展还是一路高歌。相关文件显示，今年上半年特斯拉在中国市场销售的总金额实现超过40%的增长，中国也成为特斯拉第二大市场。业内普遍认为，中国市场将成为特斯拉能否解困的关键。

对于市场最为关注的B2C线上订单量，高鑫在半年报重点指出，2018年3月，上海和苏州的两家大润发门店开始试点接入阿里旗下的淘鲜达一小时到家业务。截至2018年底，高鑫旗下所有大润发和欧尚门店均接入淘鲜达。到今年上半年，B2C业务步入正轨，门店“一小时配送到家”模式走通，单门店日均订单已达700单，天猫618期间一度突破1000单。

据了解，目前在国内汽车行业，多家行业机构和组织有相关数据统计业务。其中，中汽协每月发布的国产汽车产销统计是汽车生产厂家自己上报批发给经销商的数据；乘联会的统计数据来源包括整车厂和经销商，统计口径包含批发量、零售量、国内销量、出口量、进口量等；中国汽车技术研究中心数据资源中心数据主要来源于与保险部门合作，利用汽车交强险数据，得出真实的第三方汽车终端销售数据；国家信息中心统计数据也多来自与合作单位的交换。

可以预见的是，随着业界大咖王可峰的加盟，合众汽车的智能技术研发及创新技术应用将得到进一步加强，凭借强大的人才优势、智能制造实力以及丰富的产品阵容，合众汽车将在下半年加速质变，搅动整个新能源汽车市场。正如合众汽车总裁张勇所说：“合众汽车旨在让高品质的智能电动汽车触手可及，为用户打造舒适愉悦的智能出行体验，携手用户开启智能出行新时期。”

内蒙古自治区呼和浩特市副市长毕国臣认为，本次峰会聚焦营养健康产业，以国际化的视野搭建高端对话与合作对接平台，推动健康中国建设迈向高质量发展新阶段。

“造成当前汽车销量下滑的原因有很多。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全认为，根本原因在于中国汽车消费已经进入了第二阶段。他把私人汽车消费开始萌发至2018年之前，称为第一阶段。在经历了长达20多年的高速增长之后，现在中国汽车消费进入微增长阶段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二阶段，购买力较强的高收入人群基本上已经购车完毕，存量市场逐渐进入饱和状态。此时，市场增量主要取决于相对低收入人群的购买力，这一人群的购买力与宏观经济形势相关度很高。

人民群众的获得感、幸福感、安全感都离不开“健康”，实现“全民健康”目标的过程中，提高“健康供给”必不可少。在峰会当天，伊利积极争做行业表率，举办了“天赐有机，开启有机新生活”品牌升级发布会，通过“三位一体”的产品升级、VI升级、品牌理念升级，倡导有机绿色的生活理念；通过启动“全民百城打卡计划”，在全社会范围内示范有机的健康生活方式。