苏州到广东省茂名其它区冷藏运输踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，医药类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

借助信息技术整合业务流程，融入客户的经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与经营模式，实现物流渠道的畅通。而我国第三方物流渠道的不畅有悖于物流的现代经营。4．物流企业人才匮乏，管理水平较低目前仅北京就存在20万左右物流人才的缺口，全国物流人才缺口达到600万人。的统计显示，在2002年高等院校招生目录中，在备案设置物流管理专业的有9所院校，正在筹办物流专业的院校20多所。2004年已有上百所院校开设物流管理专业，再加上企业和社会上的培训机构举办的各类在职与脱产的培训，也只达到物流人才需求量的15%，依然不能满足需要。[iv]不少第三方物流供应商认为阻碍第三方物流发展的大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。
1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。
2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。
3.零担业务,公司自开通的专线如下

 苏州到广东省茂名其它区冷藏运输

少量的地区性小物流公司也会继续存在下去。“我认为这两者之间有很大的空间。夹在中间的企业应该寻求重组，争取做大，与大公司竞争；或者要做专，发展自己独特的领域。两者都不行的话，就只能被兼并”米勒说。接近成熟有迹象表明，中国物流业的整合正在发生。2007年1月，中国民营航运企业青岛海丰国际航运集团，与中国航空运输公司北京新时代国际运输服务公司合并，组建了海丰物流公司，总资产值为1.277亿美元。米勒表示，此外，大约还有1.5万家国内企业，将自己的数据资料输入了不同的数据库中心，便于与其他企业整合。并购在外资企业的扩张战略中起着关键作用。中国分公司正在一马当先，急切地收购黑龙江华宇物流集团，后者是中国货物和包裹运输中的佼佼者。

一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车
 二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车
 三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车
 四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车
 五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车
 六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

苏州到广东省茂名其它区冷藏运输在本次活动中，福田汽车即发布了覆盖干线、支线以及城配物流运输场景的一体化的物流装备解决方案。其中，针对干线物流市场，其发布了欧曼重卡与X系列智慧动力的精准定制的超级重卡产品;针对支线物流市场，其打造了欧马可S系列与康明斯F系列动力精准定制的超级中、轻卡产品;针对城配物流市场，其打造了康明斯F2.8L产品精准定制的奥铃速运。在提供定制化高效物流运输装备的同时，福田汽车更携手福田康明斯共同打造了高效运?盈服务解决方案。目前高效运?盈解决方案包含了服务线路定制、专家支持体系、智能诊断系统、车联网智能服务、远程数据支持五大智慧运盈解决方案。基于车联网大数据平台，对采集到的数据进行分析，福田汽车携手福田采埃孚实现车联网智能服务、远程数据支持、智能诊断系统、专家支持体系及服务线路定制与实际车辆运营场景深度链合。4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。
   
    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。
    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。
    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、药品类、化工产品类的恒温运输。
    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。
 苏州到广东省茂名其它区冷藏运输上海的远景已经确立，基础设施正在构建，但一些关键的成功要素需要发展和实施。供应链物流，是连接基础设施与城市远景的关键成功要素。长江三角洲物流合作高层论坛”来自苏浙沪两省一市的物流主管部门和国内物流专家共同研讨“长三角物流圈”，力争在这一地区率先形成跨区域的高效率物流圈，降低物流成本，为长三角打造成为制造中心提供有力支撑。受中国经济增长带动的物流业，有着巨大的发展潜力和广阔的市场空间，未来五年中国将是全球货运量增长速度快的，嗅觉灵敏的国际企业，已加快了进军中国的步伐。2004年中国的进出口贸易额已超过一万亿美元，已成为第三大贸易国，经济规模之大，发展速度之快，倍受世人瞩目，摩根士丹利公司预测中国内地第三方物流每年的增速也将达到20%左右。本文从中国物流企业的现状、近五年内的商机、借鉴知名物流企业的经验以及如何应对与把握迎面而来的机会等方面，进行细致的阐述。关键词五年内物流企业走向关键时期物流业在发达被喻为经济发展的“”。我们知道，经济发达的，物流业也比较发达。中国已成为第三大贸易国，其经济规模和发展速度举世瞩目，中国能否形成一个与自身经济发展水平相适应的现代物流业成为业内人士关注的话题。经过改革开放二十多年的努力，中国物流业发展非常迅速，作为中国物流基础产业的铁路、公路、水运、空运、货运代理等相关行业，在运能规模、技术含量、货运代理量、管理水平等方面都有了很大的发展与提升的潜力。去年中国国内生产总值为13.65万亿元[i]。公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。