太仓到新疆维吾尔自治区克拉玛依克拉玛依区冷藏物流专线踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，医药类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

加快电子、铁路、民航、仓储、公用事业等垄断性行业管理体制改革”这为"十五"期间中国物流业的发展制订了宏伟的蓝图，为发展中国物流业提出了政策依据。2.2001年3月2日，经贸委、、交通部、、对外贸易经济合作部、中国民用航局联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。这是中国发布的有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件，具有很深远和现实的意义，标志着中国的物流业在经过一段时间的准备之后开始起航。3.经经贸委、批准，领导同志同意，成立了"中国物流与采购联合会"，4月20日正式挂牌。中国物流与采购联合会是由原"中国物资流通协会"更名的，中国物资流通协会的前身是个物流组织即1984年成立的"中国物流研究会"。
1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。
2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。
3.零担业务,公司自开通的专线如下

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参与国际竞争的能力比较弱，迫切需要提高”驻华系统总协调员、开发计划署驻华代表处代表柯斯汀·莱特娜女士指出："物流及供应链管理正迅速成为全球，包括中国在内的商业领域中为核心的问题”"中国对其物流业的发展已作出很大投入，然而，这一产业的发展仍然缓慢，难于适应全面发展的市场经济的需要和电子商务发展的需要?quot;(在"2000年现代物流与电子商务国际研讨会上的致词)，过去大家都比较关注通讯业、银行、保险，物流许多人不太懂，也没引起多大注意，但华尔诚先生和莱特娜女士讲的的确是一个客观事实。既然中国的物流市场很大，又十分落后，没有引起国人的注意，加入WTO在即，从今年起，已拉开争夺中国物流市场的国际大战。

一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车
 二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车
 三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车
 四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车
 五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车
 六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

太仓到新疆维吾尔自治区克拉玛依克拉玛依区冷藏物流专线福田奥铃旗下奥铃CTS、奥铃速运、奥铃新捷运全系产品均已全面升级到位，面向城乡、城市、城际等不同细分行业，构建产品线更多、品种更全、品质更优的国六阵容。基于此，福田奥铃积极响应对轻卡大吨小标乱象的合规治理，切合实际应用场景中不同工况用户的差异化需求，提供“52个小蓝牌车型203个大黄牌车型”的公告资源，打造“支线城配”的全场景物流行业全合规阵营。福田奥铃公告资源覆盖1730-2200mm车身宽度、2650-6800mm货厢长度、1960-2450mm货厢宽度、10-40立方米载货容积、1-12吨载重质量、7.5万-18万价格轻卡，一网打尽合规轻卡车型，上牌、年检、通行都无忧，总有一款适合用户的细分需求。4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。
   
    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。
    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。
    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、药品类、化工产品类的恒温运输。
    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。
 太仓到新疆维吾尔自治区克拉玛依克拉玛依区冷藏物流专线将半挂汽车列车长度限制在了16.5米，使得长头卡车能配备的货箱长度大大缩短，长头卡车司机的经济效益直线下降，造成的结果就是长头卡车迅速没落，各大红极一时的长头车型纷纷停产。但东风柳汽不忘初心，始终饱含对长头车安全性和燃油经济性的情怀，依然坚持制造长头卡车，并于2005年研发出辆“美洲风格”的长头重卡“龙卡”。坚持总会有所收获，“龙卡”一经推出即凭借良好的产品品质和首创的威猛美洲风格，成为领头重卡的强势产品，并一度在长头市场的市占率达到55%。2016年，卡车市场翘首以盼的GB1589-2016标准及相关法规正式落地实施，将车辆长度放宽到了18.1米，此举也让长头卡车迎来了发展第二春，但此时的东风柳汽已在长头卡车领域颇有建树。公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。